Dans un premier temps réservé aux membres du NFC Forum, ce certificat concernera l'ensemble des produits souhaitant être reconnus comme NFC. Cette annonce a eu lieu cette semaine lors du salon Cartes et Identifications et suscite quelques espoirs pour les industriels du secteur. En effet, la certification devrait pousser à l'intéropérabilité entre les différents systèmes proposés par les fabricants. Les utilisateurs et acheteurs, quant à eux, pourraient y voir plus clair.

Cela suffira-t-il à faire émerger de nouveaux projets et à établir durablement la technologie NFC dans l'industrie de la carte et de l'identification? La question reste posée. En attendant, les produits seront visuellement identifiables grâce à la présence du logo N-Mark qui témoignera de leur certification.

Réservé aux membres du NFC Forum, ce programme de certification offrira des repères aux utilisateurs et aux industriels sur les produits dôtés de la technologie NFC. Le lancement de cette certiification a eu lieu lors du salon Cartes et Identification et le marché attend désormais de voir cette nouvelle se concrétisait avec le lancement de nouvelles gammes de produits NFC.

La certification devrait permettre la standardisation des protocoles de communication et favoriser l'interopérabilité entre les différentes composantes de l'éco-système NFC, quelques soient leur fabricants. Tout produit certifié obtiendra le logo N-Mark afin de confirmer visuellement leur compatibilité.

Seules les structures agréées pourront délivrer ce sésame.

RIM a fini par l'annoncer, un nouvel appareil de ses Blackberry devrait être compatible avec la technologie NF. Ce mobile devrait se positionner en concurrent des éventuels Iphone 5 et Android 2.3 Gingerbread qui devraient également embarquer cette technologie.

« Nous serions stupides de ne pas l'utiliser (la technologie NFC, ndlr) », a déclaré Jim Balsillie, le P-DG de RIM, lors du sommet Web 2.0.

Cette annonce montre un renforcement des ambitions des telcos sur le segment des services NFC et la volonté des industriels de répondre à cette ambition. Les premiers ont lancé des groupes de travail pour la mise en oeuvre d'une SIM non centrique qui ne donnerait pas la propriété de cette dernière à l'opérateur - ce qui est un pas important -  les seconds via Google ou RIM donnent le ton. A noter que AT&T, T-Mobile et Verizon ont lancé un joint-venture, ISIS, autour de cette technologie.

Les titres de transport semblent sur le déclin, c'est en tout cas ce que semble indiquer les décisions prises par la SNCF et d'autres transporteurs européens qui voient dans le "m-ticket" l'avenir de la billetterie pour les transports et notamment le transport ferroviaire. La récente sortie de IdTGV, l'application mobile de la SNCF laisse à penser que le billet de train papier ne devrait résister à ce qui semble être un ultime assaut. 

Les cartes à puces ont permis de régler la question des abonnements mensuels, notamment pour les transports régionaux. La nouvelle application de la SNCF permet d'acheter son billet en ligne et de se voir délivrer un tag 2D identifiant le billet et son propriétaire directement sur l'écran du mobile. Avec un lecteur doté d'un scanner, le contrôleur peut alors vérifier son authenticité. Les utilisateurs de la carte grand voyageur, quant à eux, ont l'opportunité désormais charger leurs billets directement sur leur carte.

En Europe, sur les lignes du Thalys, 60% des utilisateurs ont d'ors et déjà adopté cette solution pour des trajets transnationaux entre la France, la Belgique, l'Allemagne ou les Pays-Bas. 

Ce tournant représente des baisses de coûts substantiels pour les entreprises de transport et semble participer aux efforts vers un développement durable.