Français (France)
Mobilité
Lancement d’une mission sur la modernisation du modèle de financement des petites lignes ferroviaires
ecologie.gouv.fr - par Communiqué de presse
Après des décennies de sous-investissement sur le réseau de petites lignes ferroviaires, le Gouvernement a engagé en février 2020 avec les régions un plan de remise à niveau de ces infrastructures et de remise à plat de leur gouvernance, en se basant sur les conclusions des travaux de deux missions que le préfet François Philizot a successivement menées entre fin 2018 et février 2020. En particulier, ce plan a donné lieu à la signature d’accords entre l’État et les régions pour répartir ces petites lignes en trois catégories associées à des modalités de financement définies. Grâce à l’effort conjoint de l’État, des régions et de SNCF Réseau, il a permis de maintenir en exploitation de nombreuses liaisons ferroviaires.
La conférence de financement « Ambition France Transports », conduite à l’initiative du Ministère des transports et présidée par Dominique Bussereau, dont l’objet était de redessiner le modèle de financement des infrastructures de transports, a rendu ses conclusions le 9 juillet dernier. Elle propose que les petites lignes fassent l’objet d’une revue générale dans la continuité de ces précédentes missions, afin d’établir un bilan du plan « petites lignes » après cinq années de mise en œuvre, d’en tirer les enseignements et de proposer la stratégie la plus adaptée à la gestion du réseau des petites lignes pour les années à venir, en prenant en compte les évolutions apparues depuis 2020.
Lire la suite : https://www.ecologie.gouv.fr/presse/lancement-dune-mission-modernisation-du-modele-financement-petites-lignes-ferroviaires
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Les États-Unis lancent un programme pilote pour accélérer le déploiement des taxis aériens
information fournie par REUTERS
Publié le 12 septembre 2025
((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajoute des détails, les prix des actions dans les paragraphes 4-10) par David Shepardson
L'administration Trump a annoncé vendredi un nouveau programme pilote visant à accélérer le déploiement de taxis aériens volants, alors que les entreprises s'efforcent de surmonter les obstacles réglementaires à la mobilité aérienne avancée.
La Federal Aviation Administration a déclaré que le programme comprendrait au moins cinq projets de partenariats public-privé avec des gouvernements locaux et des entreprises du secteur privé pour permettre des opérations sûres pour les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).
Joby Aviation JOBY.N a fait l'éloge du programme en déclarant que "les avions du programme peuvent commencer à opérer sur certains marchés avant la certification complète de la FAA, une étape critique dans la préparation d'un service commercial à grande échelle."
Les actions des taxis aériens ont augmenté suite à la publication du programme par Reuters. Les actions de Joby ont augmenté de 5 % et celles d'Archer Aviation de 3 %.
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« Ce pilote défie toutes les règles » : les autorités dénoncent le Marseillais volant lancé à 300 km/h au-dessus des villes
newsly.fr - par Gaspard ROUX
Publié le 13 septembre 2025
À l'aube d'une révolution technologique, Franky Zapata dévoile sa voiture volante, promettant de transformer radicalement les transports personnels avec une vitesse de pointe de 300 km/h.
Franky Zapata, célèbre pour son audacieuse traversée de la Manche en Flyboard, continue de repousser les limites de l’innovation aérienne. Il est sur le point de dévoiler un projet ambitieux : une voiture volante capable de transformer les transports urbains et interurbains. Le prototype, qui devrait atteindre une vitesse impressionnante de 300 km/h, marque une avancée significative pour les transports personnels aériens. Mais cette prouesse ne se limite pas à la vitesse. Elle incarne également une promesse d’autonomie accrue, grâce à l’utilisation de turbines à gaz. Alors que le lancement de cette technologie approche, elle soulève des questions cruciales sur son impact économique et environnemental.
La révolution des transports aériens
Franky Zapata, souvent surnommé le « Marseillais volant », s’est fait connaître par son exploit en Flyboard en 2019. Aujourd’hui, il se tourne vers un projet encore plus ambitieux : une voiture volante. Ce véhicule, capable de relier Marseille à Montpellier en seulement 30 minutes, pourrait redéfinir notre conception de la mobilité. Avec une vitesse de pointe de 300 km/h, il promet de transformer les déplacements urbains et interurbains.
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Cette innovation écologique propulse la France vers un leadership technologique avec des matériaux recyclables qui éliminent complètement la dépendance aux métaux rares asiatiques
lejournaleconomique.com -par Jessica ROUX
Publié le 12 septembre 2025
Le vélo électrique français Pi-POP révolutionne la mobilité urbaine avec son autonomie illimitée grâce à des supercondensateurs écologiques, défiant ainsi les technologies traditionnelles.
- Le Pi-POP utilise des supercondensateurs pour offrir une autonomie illimitée sans batterie traditionnelle.
- Son design écologique réduit l’impact environnemental en évitant les batteries au lithium.
- Une assistance électrique ajustée optimise l’énergie du cycliste pour une expérience de conduite fluide.
- Le Pi-POP est éligible aux aides à l’achat, rendant ce choix durable plus accessible.
- Le paysage des transports évolue à un rythme effréné, avec le développement constant de nouvelles technologies qui promettent de transformer notre façon de nous déplacer. Parmi ces innovations, le vélo électrique Pi-POP se distingue en éliminant le besoin de batteries traditionnelles. Grâce à l’utilisation de supercondensateurs, il garantit une autonomie illimitée tout en minimisant son impact sur l’environnement. Ce vélo, conçu pour répondre aux défis de la mobilité urbaine, allie durabilité et performance. Comment un tel concept pourrait-il influencer notre manière de nous déplacer en ville dans les années à venir ?Lire la suite : https://www.lejournaleconomique.com/2025/09/12/cette-innovation-ecologique-propulse-la-france-vers-un-leadership-technologique-avec-des-materiaux-recyclables-qui-eliminent-completement-la-dependance-aux-metaux-rares-asiatiques/#google_vignette
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Tramway : une nouvelle étape décisive avant l’arrivée des nouvelles rames à partir de 2026
lillemetropole.fr - Communiqué de presse
Publié le 11 septembre 2025
Dans la continuité des opérations menées en 2023 et 2024, la MEL a engagé cet été d’importants travaux de modernisation sur son réseau de tramway. Indispensables pour accueillir les nouvelles rames Alstom, dont la première circulera à la rentrée 2026, ces interventions visent à renforcer la sécurité, la performance et le confort du réseau. Offrant plus d’accessibilité et de capacité, ces rames permettront une fréquence renforcée dès 2028 pour répondre aux besoins croissants de mobilité. Ces travaux ont été inaugurés ce matin par Damien Castelain, président de la MEL, aux côtés de Sébastien Leprêtre, vice-président Mobilités et transports publics, Bernard Gérard, maire de Marcq-en-Barœul, et Éric Durand, maire de Mouvaux.
Les travaux engagés cet été ont concerné l’ensemble du réseau de tramway :
Quinze quais ont été mis en conformité et modernisés, avec leur rallongement, la mise aux normes d’accessibilité, l’ajustement de leur hauteur ainsi que l’installation de nouveaux abris et revêtements. Le quai 1 du Croisé Laroche a été déplacé et ses voies végétalisées, dans la continuité de l’expérimentation menée en 2020, tandis que trois autres stations – Brossolette, 3 Suisses et Romarin – ont ou vont prochainement faire l’objet d’un verdissement.
Lire la suite : https://www.lillemetropole.fr/communique-de-presse/tramway-une nouvelle-etape-decisive-avant-larrivee-des-nouvelles-rames-partir
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"Ça commençait à chauffer" : en Seine-et-Marine, son pass Navigo et sa carte bancaire brûlent dans sa poche de façon inexpliquée
Il a eu chaud… aux fesses. Un homme a senti son pass de transport et sa carte bleue commencer à brûler dans sa poche.
femmeactuelle.fr - Par Laura Bruneau, Journaliste
Publié le 11 septembre 2025
Les faits, surprenants et encore inexpliqués, se sont produits ce lundi 8 septembre 2025 à La Ferté-Gaucher, en Seine-et-Marne, rapporte Le Pays Briard, journal bi-hebdomadaire local. Un homme, qui se rendait en marchant à son travail dans un supermarché de cette commune d’un peu moins de 5.000 habitants, a senti quelque chose le chauffer au niveau de la poche arrière de son pantalon, où il a l’habitude de ranger sa carte bancaire et son pass Navigo.
"Il pleuvait et il y avait de l’orage. J’ai attendu que l’orage passe puis j’ai couru sous la pluie. Mon pantalon a pris l’eau et j’ai senti que ça commençait à chauffer sur mes fesses" témoigne l’homme auprès du journal local. “J’ai vraiment senti la chaleur" appuie t-il. Il sort alors le contenu de sa poche et constate que sa carte bancaire et son titre de transport comportent des marques de brûlures au niveau de la puce RFID et des contours. Son jean est lui aussi brûlé.
Aucune raison apparente à ce départ de feu
Pour le moment, les raisons de cet incident, qui aurait pu tourner au drame, demeurent inexpliquées. L’homme penche, sans certitude aucune, pour un court-circuit entre les deux cartes et plus précisément entre les puces des cartes.
Ces dernières semaines, divers incidents et accidents ayant provoqué des brûlures sont à déplorer. Des fêtards ont été victimes de brûlures oculaires à cause d'une mousse utilisée dans un bar dans les Pyrénées-Orientales. Une femme a aussi été grièvement blessée dans une discothèque de Juan-les-Pins. En cause, un cocktail enflammé par un barman. Des enfants ont également été victimes de brûlures. Un enfant de 11 ans a été brûlé au cours d'un barbecue sauvage à Tremblay-en-France. Un enfant de 3 ans a, lui, subi de graves brûlures intérieures (bouche, gorge, œsophage) après avoir ingurgité un mystérieux liquide.
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« On a été rayés de la carte ! » : lignes supprimées, bus en retard, le transport scolaire perturbé depuis la rentrée dans le pays de Lorient
letelegramme.fr - Par Céline Le Strat
Publié le 08 septembre 2025
Des lignes supprimées, des bus en retard, des circuits qui interrogent, de nombreux problèmes de transport scolaire sont apparus, lors de cette première semaine de rentrée, dans le pays de Lorient. BreizhGo parle d’une situation transitoire.
Des enfants qui attendent des dizaines de minutes qu’un bus passe, des adolescents contraints de faire du stop, des parents qui arrivent en retard ou partent plus tôt du travail, la rentrée scolaire est chaotique pour de nombreux usagers du transport scolaire dans le pays de Lorient. « Il a évolué dans le cadre du renouvellement des contrats d’exploitation des cars BreizhGo dans le département », justifie la Région Bretagne qui organise, via BreizhGo et des exploitants, la desserte scolaire. Cela donne d’importants cafouillages lors de cette première semaine de rentrée.
Le fils de Glenn Besnard, par exemple, arrive une minute après le départ de sa correspondance d’Hennebont pour rejoindre, le lundi, en internat, son lycée de Locminé. « C’est à moi de l’emmener à Hennebont pour qu’il soit à l’heure, tout en payant la même somme ! », s’insurge le Kervignacois. Christelle est encore plus embêtée avec son fils au lycée Notre-Dame du Vœu, à Hennebont. « Mardi soir, jour de rentrée, il n’avait pas de bus. Mercredi matin pareil. Le midi, il est parti avec une demi-heure de retard, ce jeudi aussi ! », déplore la mère de famille.
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VALEO au cœur de la mobilité de demain | IAA Mobility 2025
valeo.com - Par communiqué
Publié le 09 septembre 2025
Valeo participera au Salon international de l’automobile – Allemagne, IAA Mobility 2025, du 9 au 12 septembre 2025.
Le Groupe y présentera ses solutions de pointe, qui façonnent l’avenir de la mobilité.
Des moteurs aux algorithmes : une industrie automobile européenne en mutation
L’industrie automobile européenne connaît une transformation sans précédent, sous l’effet d’une convergence de facteurs environnementaux, technologiques et réglementaires.
Valeo au service de l’avenir de la mobilité
Valeo est particulièrement bien placé pour accompagner la transformation de l’industrie automobile, grâce à son expertise combinée en matière d’équipements et de logiciels, et à sa capacité à fournir des solutions évolutives et performantes dans les domaines de l’ADAS, de l’électrification, de l’expérience intérieure et de l’éclairage.
Dans le domaine de l’électrification, Valeo fournit une gamme complète de technologies — des systèmes 48V aux moteurs électriques haute tension, en passant par l’électronique de puissance, la transmission et les systèmes de gestion thermique — pour les BEV et les véhicules hybrides.
Valeo transforme également l’intérieur du véhicule en un espace personnalisé et intelligent. Des systèmes de confort thermique à l’éclairage d’ambiance, en passant par la surveillance de l’habitacle, Valeo améliore le bien-être et la sécurité des occupants.
Lire la suite : https://www.valeo.com/fr/valeo-au-coeur-de-la-mobilite-de-demain-iaa-mobility-2025/
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ASTRAUX redéfinit la mobilité urbaine avec l'entrée fracassante de son SEV sur le marché européen à partir de 5 999 euros USA - Français
prnewsmire.com - Par NEWS PROVIDED
Publié le 08 septembre 2025
BERLIN, 8 septembre 2025 /PRNewswire/ -- Marque mondiale de technologie tendance basée à Dubaï, ASTRAUX redéfinit l'avenir de la mobilité urbaine. Lors de son lancement mondial très attendu à Berlin, ASTRAUX a dévoilé trois modèles originaux, avec en tête d'affiche sa microvoiture électrique branchée à 5 999 euros, qui a littéralement occupé le devant de la scène.
Le lancement a attiré plus de 200 médias internationaux, leaders de l'industrie et influenceurs technologiques, avec 1,2 million de téléspectateurs en direct sur YouTube, TikTok et Instagram. À l'occasion du lancement, 10 partenaires ont signé sur place des commandes pour plus de 30 000 véhicules électriques ASTRAUX, marquant ainsi une étape majeure dans l'expansion mondiale de la marque.
Mini véhicule électrique ASTRAUX | 5 990 euros, un rayon de soleil sur la mobilité urbaine
À un prix de lancement de 5 990 euros (prix d'origine 6 990 euros), le mini véhicule électrique ASTRAUX rend la mobilité personnelle accessible à la nouvelle génération. Son design compact et élégant a aussitôt attiré les foules, certains admirateurs faisant même la queue pour prendre des photos et les partager sur les médias sociaux.
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Keolis remporte le contrat d’exploitation d’une ligne de métro à Pune en Inde
keolis.com - Par communiqué
Publié le 8 septembre 2025
PITCMRL*, un consortium Tata-Siemens, attribue à Keolis le contrat d’exploitation de la future ligne 3 du métro de Pune, pour une durée de 10 ans. Actuellement en construction, cette ligne longue de 23 km comprendra 23 stations. Collaborer avec PITCMRL en Inde offre à Keolis une opportunité unique d’étendre son expertise dans un marché en pleine croissance. Keolis renforce ainsi sa présence internationale tout en contribuant au développement de solutions de transport adaptées aux besoins locaux. PITCMRL est le concessionnaire d’un projet de métro en partenariat public-privé (PPP) pour une durée de 35 ans. Keolis dispose d’une vaste expérience internationale dans les projets de transport en PPP.
Située au sud-ouest de Mumbai, dans l'État du Maharashtra, Pune est une ville de 8 millions d’habitants surnommée « l’Oxford de l’Orient ». La nouvelle ligne de métro sera la troisième de la ville, les deux premières ayant été construites et exploitées par une autorité publique. Elle permettra de réduire considérablement le temps de trajet entre le quartier d’affaires central de Shivajinagar et le pôle technologique de Hinjewadi, qui emploie plus de 150 000 personnes. Le développement résidentiel soutenu de ce corridor entraîne par ailleurs une congestion routière croissante ainsi que des problèmes de connectivité. La ligne 3 devrait ainsi faciliter les déplacements quotidiens des citoyens, tout en dynamisant l’activité économique le long de son tracé.
Des rames pilotées exclusivement par des conductrices
Lire la suite : https://www.keolis.com/newsroom/communiques-de-presse/keolis-remporte-le-contrat-d-exploitation-d-une-ligne-de-metro-a-pune-en-inde/
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Uber lance ses voitures sans chauffeur en Europe : la première ville va vous surprendre
Uber et Momenta s’apprêtent à transformer Munich en laboratoire de la mobilité urbaine avec des robotaxis dès 2026.
lautomobiliste.fr - par T. Rodriguez
Publié le 11 septembre 2025
Dans un monde où la technologie change sans cesse notre manière de vivre et de nous déplacer, Uber s’associe à Momenta, une boîte chinoise innovante dans la conduite autonome, pour développer des taxis autonomes. Ce partenariat, officialisé en mai, ouvre une nouvelle page dans le domaine des transports urbains, avec le lancement prévu de robotaxis en Europe. Cette initiative pourrait bien modifier le paysage de la mobilité en offrant des solutions inédites aux défis actuels.
Lancement des robotaxis à Munich
Choisir Munich comme ville pilote n’est pas un hasard. Prévu pour 2026, ce déploiement va placer la capitale bavaroise au cœur d’une véritable révolution technologique. Grâce au savoir-faire de Momenta en intelligence artificielle, les véhicules autonomes de niveau 4 commenceront leurs tests dès l’année prochaine. Ces essais auront pour but de prouver que les robotaxis peuvent circuler en toute sécurité dans un environnement urbain complexe.
Munich ne se contente pas d’être un simple terrain d’expérimentation ; elle sert de vitrine pour montrer ce que cette technologie peut apporter à la mobilité en ville. Selon Xudong Cao, PDG de Momenta, « Les tests de véhicules autonomes de niveau 4 à Munich illustrent comment la technologie Robotaxi, basée sur l’intelligence artificielle de Momenta, peut transformer le paysage de la mobilité urbaine, ouvrant ainsi une nouvelle page dans l’héritage automobile de la région. »
Lire la suite : https://lautomobiliste.fr/11/09/2025/uber-lance-ses-voitures-sans-chauffeur-en-europe-la-premiere-ville-va-vous-surprendre/
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En Inde, Keolis mise sur les femmes pour son futur métro
groupe-snif.com - Par communiqué
Publié le 10 septembre 2025
Faciliter les déplacements des habitants de « l’Oxford de l’Orient »
Keolis étend son expertise en Inde. Notre société, spécialisée dans la mobilité partagée, a été choisie par PITCMRL1, un consortium composé des conglomérats indien et allemand Tata et Siemens, afin d’exploiter la future ligne 3 du métro de Pune. Surnommée « l’Oxford de l’Orient », cette ville de 8 millions d’habitants est située dans l'État du Maharashtra.
Actuellement en construction, la ligne de métro longue de 23 km comprendra 23 stations. Elle sera la troisième de la ville, et permettra de réduire considérablement le temps de trajet entre le quartier d’affaires central de Shivajinagar et le pôle technologique de Hinjewadi, qui emploie plus de 150 000 personnes.
Les femmes à la manœuvre
Les rames de la ligne 3 seront exclusivement conduites par des femmes. 100 conductrices vont ainsi être formées et recrutées. Chacune disposera d’un accompagnement continu. Une attention particulière sera également portée à leur sécurité et à leur bien-être lors de leurs trajets domicile-travail.
Lire la suite : https://www.groupe-sncf.com/fr/groupe/portrait-entreprise/groupe-societes/keolis/exploitation-metro-pune-inde
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Au Brésil, une mobilité urbaine qui change la vie
afd.fr - commuiqué
Publié le 9 septembre 2025
Véritables articulations de la mobilité urbaine, les pôles d’échanges multimodaux (PEM) facilitent la vie des habitants au quotidien. Gares ferroviaires, stations de métro, gares routières ou simples points d’arrêt connectés aux réseaux (y compris informels), ils améliorent l’accessibilité, fluidifient les connexions et contribuent durablement à la qualité de vie en ville.
En 2024, l’AFD a franchi une nouvelle étape en soutenant trois financements majeurs au Brésil en faveur de la mobilité et du développement urbain durable : 44,3 M€ pour la ville de João Pessoa, 33 M€ avec l’État de la Paraíba, et 58,9 M€ pour la municipalité de Rio Grande dans le cadre du programme Rio Grande 2030. Ces projets dépassent le cadre du transport pour intégrer des objectifs plus larges : fluidifier les déplacements, encourager la mobilité douce, revitaliser les quartiers, renforcer la résilience climatique, réduire l’empreinte carbone et promouvoir l’inclusion sociale. Une partie de ces financements est dédiée à la construction de nouveaux pôles d’échanges multimodaux à João Pessoa et à Rio Grande.
L’AFD a publié en 2020 un Guide pratique des pôles d’échanges multimodaux, élaboré à partir de ses retours d’expérience. Ce guide propose des repères méthodologiques et des fiches de bonnes pratiques pour mieux comprendre, concevoir et faire vivre ces espaces stratégiques.
Lire la suite : https://www.afd.fr/fr/ressources/au-bresil-une-mobilite-urbaine-qui-change-la-vie
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Uber annonce la première ville européenne qui profitera de ses voitures autonomes
presse-citron.net - Par Setra
Publié le 9 septembre 2025
Uber travaille avec l’entreprise chinoise Momenta, spécialisée dans la conduite autonome, pour déployer des robotaxis en Europe. Ce déploiement débutera à Munich, en 2026. Et les deux entreprises envisagent déjà une expansion dans d’autres villes européennes.
Uber annonce la première ville européenne qui profitera de ses voitures autonomes
Uber travaille avec l’entreprise chinoise Momenta, spécialisée dans la conduite autonome, pour déployer des robotaxis en Europe. Ce déploiement débutera à Munich, en 2026. Et les deux entreprises envisagent déjà une expansion dans d’autres villes européennes.
Au mois de mai, les deux sociétés ont officialisé un partenariat stratégique via lequel Uber va proposer des voitures autonomes en Europe, à partir de 2026. Et, cette semaine, les deux entreprises annoncent la première ville qui sera concernée par ce partenariat : Munich. Plus précisément, Uber et Momenta vont commencer à tester des véhicules dotés d’une autonomie de niveau 4 dans cette ville allemande, dès l’année prochaine.
Une expansion européenne en vue
Au mois de mai, les deux sociétés ont officialisé un partenariat stratégique via lequel Uber va proposer des voitures autonomes en Europe, à partir de 2026. Et, cette semaine, les deux entreprises annoncent la première ville qui sera concernée par ce partenariat : Munich. Plus précisément, Uber et Momenta vont commencer à tester des véhicules dotés d’une autonomie de niveau 4 dans cette ville allemande, dès l’année prochaine.
Une expansion européenne en vue
Lire la suite : https://www.presse-citron.net/uber-ville-europeenne-voitures-autonomes/
Services Publics
"C'est très vertueux" : ces maires qui affichent dans les rues la facture des services publics
- Reportage : Capucine DIEZ, Guillaume FRIXON et Pierre HUMEZ
- Publié le 10 septembre 2025
- Savez-vous réellement combien coûtent vos services publics ?
- Pour sensibiliser et informer leurs habitants, des maires ont décidé d'afficher la facture.
Un acte de transparence qui fait réagir les habitants, comme le montre ce reportage de TF1.
Jeter du verre dans une poubelle jaune, ce geste peut sembler anodin, il a pourtant de lourdes conséquences pour votre commune. Car en plus d'être mauvais pour l'environnement, ces erreurs de tri coûtent très cher : 500.000 euros par an pour Ville-d'Avray (Hauts-de-Seine), où se rend notre équipe dans le reportage du JT de TF1 visible ci-dessus. Alors, pour tenter d'inverser la tendance, la communauté de communes a décidé de sensibiliser ses habitants sur ces négligences en placardant la facture sur une vingtaine d'affiches qu'on peut retrouver dans toute la ville.
Dans chaque poubelle jaune, en moyenne, il y a 25% d'erreurs.
Aline de Marcillac, maire de Ville-d'Avray
Pour aller encore plus loin, la maire et vice-présidente finance du Grand Paris Seine Ouest, Aline de Marcillac, va prendre directement à témoin ses administrés. Et cela les fait réagir. “"Je ne comprends même pas qu'on puisse faire de telles erreurs, ça me semble très significatif",” lance ainsi une mère de famille. “"En fait, dans chaque poubelle jaune, en moyenne, il y a 25% d'erreurs",” lui précise l'édile. “"500.000 euros, c'est une somme, ça pourrait être utilisé à une amélioration",” ajoute un retraité. La vice-présidente de l'intercommunalité a d'ailleurs quelques idées. “"500.000 euros, c'est quasiment le coût d'un bus électrique qu'on pourrait mettre en plus à disposition des habitants. 500.000 euros, ça permet de planter 250 arbres sur le territoire"”, détaille-t-elle.
Le coût réel des services publics
Identité
États-Unis : Donald Trump impose une carte d’identité pour voter
lejjdd.fr - Par Alexandre Mendel
Publié le 07 septembre /2025
Donald Trump lance une réforme explosive du système électoral américain : imposer une carte d’identité nationale et restreindre le vote par correspondance aux seuls cas exceptionnels. Une révolution qui fracture le pays, inquiète les démocrates et pourrait finir devant la Cour suprême.
Dans le Colorado, une facture d’électricité suffisait pour voter. À l’inverse, montrer son permis de conduire avec photo pouvait se heurter à une réponse absurde : « Nous n’avons pas le droit de regarder ce document. » L’Amérique du vote à la bonne franquette, où chaque État fixe ses propres règles appartient peut-être au passé. Donald Trump veut imposer une carte d’identité à chaque électeur et réduire le vote par correspondance aux cas extrêmes : militaires et malades. Une révolution électorale qui fracture le pays à un an des midterms.
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Frontières, wokisme, débureaucratisation... Comment Trump a redessiné l'Amérique
La mesure est tout sauf anodine : elle centralise des règles électorales qui relevaient, jusqu’ici, des autorités locales. Dans une fédération jalouse de ses prérogatives, cette rupture est historique. Les États-Unis n’ont jamais eu de carte d’identité nationale. Chaque juridiction fixe ses propres critères : ici une pièce avec photo, là une simple preuve de résidence. Depuis la pandémie, le vote par correspondance s’est développé massivement, accentuant ces disparités. Trente-six États imposent déjà une forme d’identification, mais avec des degrés de rigueur très variables.
Bras de fer juridique
Lire la suite : https://www.lejdd.fr/International/etats-unis-donald-trump-impose-une-carte-didentite-pour-voter-161607
CNIL
La Cnil propose un guide sur le recrutement et l’utilisation des données personnelles des candidats
lhotellerie-restauration.fr - par Pascale CARBILLET
Publié le 10 septembre 2025
Dans le cadre d’un recrutement, les recruteurs sont amenés à collecter et utiliser des données personnelles des candidats : ces opérations doivent respecter le règlement général sur la protection des données (RGPD). Afin d’accompagner les professionnels à toutes les étapes du recrutement, la CNIL publie un guide en 19 fiches sur son site internet.
Ce guide, outil d’accompagnement, comprend un rappel de la réglementation et des éclairages sur les bonnes pratiques à mettre en place pour garantir une conformité au RGPD, explique la Cnil. Il répond notamment aux enjeux juridiques liés à l’utilisation des nouvelles technologies lors du recrutement.
Dans les 10 premières fiches du guide recrutement, la Cnil rappelle les fondamentaux en matière de réglementation sur la protection des données personnelles : définition du traitement de données à caractère personnel dans le cadre du recrutement, finalité des traitements, base légale pour constituer des traitements à des fins de recrutement, données pouvant être collectées par un recruteur, etc.
Chaque fiche est composée de l’essentiel à retenir sur chaque question abordée, du cadre juridique applicable, de conseils pour se mettre en conformité ainsi que du rappel des références juridiques utiles.
Dans les 9 fiches suivantes, sont abordés les questions relatives à l’utilisation des nouvelles technologies par les recruteurs.
Fiche n° 1 : Qu’est-ce qu’un traitement de données à caractère personnel dans le cadre du recrutement ?
Désinformation
Sur X, le ministère des affaires étrangères lance French Response pour lutter contre la désinformation étrangère
usine-digitale.fr - Par Aurélien Defer
Publié le 08 septembre 2025
Largement inspirée du compte américain Rapid Response, piloté à chaque mandat présidentiel par la Maison-Blanche, l'initiative du ministère de Jean-Noël Barrot est inédite, en France. Elle s'inscrit dans un contexte favorable aux campagnes de désinformation menées par de puissants acteurs à l'international, lesquelles ont déjà contraint par le passé l'armée et la DGSE à sortir du bois.
Pour lutter contre la désinformation institutionnelle étrangère, la France entend bien s'inspirer de ceux contre qui elle doit désormais lutter. Vendredi 5 septembre, le ministère des affaires étrangères français a en effet lancé sur le réseau social X un compte baptisé French Response. Le but de cet espace de "riposte" ? "Apporter une réponse rapide aux allégations étrangères hostiles en rétablissant les faits" et "se doter d’un canal d’expression complémentaire aux comptes institutionnels existants, adapté à la tonalité actuelle des interactions internationales", ont expliqué des sources diplomatiques au journal Le Monde.
Répondre aux Etats-Unis
Pour l'heure, le compte n'a publié qu'un fil de cinq publications textuelles. Adressé au secrétaire d'Etat américain, Marco Rubio, celui-ci vise à rappeler des faits concernant la volonté de la France de reconnaître l'état de Palestine, qui doit être actée en septembre. Le ministère de Jean-Noël Barrot affirme ainsi, en langue anglaise et captures d'écran à l'appui, que ce projet n'a pas causé l'échec des négociations entre Israël et le Hamas visant à libérer les otages israéliens, contrairement à ce qu'avançaient les Etats-Unis. Ces dernières avaient fait long feu avant même l'annonce d'Emmanuel Macron.
Lire la suite : https://www.usine-digitale.fr/article/sur-x-le-ministere-des-affaires-etrangeres-lance-french-response-pour-lutter-contre-la-desinformation-etrangere.N2237223
Intelligence artificielle
Des chercheurs chinois ont créé une IA inspirée du cerveau humain… et elle ridiculise les modèles classiques
Afin de répondre aux limites énergétiques et matérielles des grands modèles de langage, des chercheurs chinois ont développé SpikingBrain. Inspiré du fonctionnement du cerveau humain, ce nouveau modèle est jusqu’à 100 fois plus performant tout en nécessitant moins de données pour l’entraînement.
Les chatbots actuels, comme ChatGPT ou Gemini, fonctionnent grâce à de grands modèles de langage (LLM). Toutefois, ils nécessitent beaucoup de puissance de calcul et sont très énergivores. En Chine, le problème est exacerbé par la difficulté d'obtenir les puces graphiques Nvidia habituellement utilisées pour ce type d'applications.
Dans un article publié sur arXiv, des chercheurs de l'Académie chinoise des sciences ont trouvé une solution. Ils ont créé un nouveau modèle appelé SpikingBrain, qui imite le fonctionnement du cerveau humain.
Tout comme les neurones biologiques communiquent grâce à des impulsions électriques, les réseaux de neurones à impulsions (SNN) reposent sur un mécanisme similaire. Cette approche permet à SpikingBrain d'être bien plus économe. Plutôt que d'activer l'ensemble d'un réseau comme un LLM classique, ses « neurones » répondent de manière sélective, ne s'activant que lorsqu'ils sont spécifiquement déclenchés.
Moins de données, mêmes résultats
Les chercheurs ont conçu deux versions de SpikingBrain, avec 7 milliards et 76 milliards de paramètres. Dans un des tests, avec un prompt de 4 millions de tokens, le plus petit des deux modèles était plus de 100 fois plus rapide qu'un modèle classique. Dans un autre test, en utilisant un contexte d'un million de tokens, il était 26,5 fois plus rapide pour générer le premier token.
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Les faces cachées de l’IA, notre série de podcasts : infiltration par la Russie, coût environnemental…
www.lexpress.fr - La Loupe
Publié le 13 septembre 2025
Podcast. Si l'IA est pleine de promesses, notamment en matière de santé ou d'économie, elle n'est pas non plus sans risque. Découvrez notre série de podcasts sur les défis qui se posent et les manières d’y répondre.
L’intelligence artificielle est en train de révolutionner nos modes de vie. Entre progrès en matière de santé, gains de productivité et création d’emplois, cette nouvelle technologie est porteuse d'espoir. Mais derrière ces grandes promesses se cachent aussi des faces plus sombres : utilisations détournées, coût environnemental… Les défis à relever autour de l’IA se multiplient à mesure que l’outil se développe.
Episode 1 : Le Kremlin vous parle tous les jours
Les dix principaux outils d'IA générative ont favorisé les objectifs de désinformation de Moscou, d’après une étude de la société Newsguard. Dans ce premier épisode, on se demande comment contrer cette offensive russe, dite d’empoisonnement des données.
Episode 2 : Au service du crime
Si vous demandez à un chatbot quelque chose d’illégal, il vous répondra certainement qu’il ne peut pas vous aider. Mais dans cet épisode, Aurore Gayte, journaliste au service Tech, nous explique comment les escrocs parviennent à développer des techniques pour contourner ces limites.
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Une première mondiale: l’Albanie nomme un ministre généré par intelligence artificielle, chargé des marchés publics.
bfmtv.com - M. H. avec AFP
Publié le 11 septembre 2025
Le Premier ministre albanais Edi Rama a annoncé ce jeudi la nomination de Diella, un ministre généré par intelligence artificielle qui sera chargé de toutes les décisions relatives aux appels d'offres des marchés publics.
Le Premier ministre albanais Edi Rama a annoncé ce jeudi 11 septembre la nomination d'un ministre généré par intelligence artificielle (IA), une première mondiale, qui sera chargé des marchés publics.
Le nom du ministre virtuel est Diella, qui signifie "soleil" en albanais, a déclaré Edi Rama en présentant son nouveau gouvernement lors d'un meeting de son mouvement, le Parti socialiste, qui a remporté une large victoire aux élections législatives de mai.
"Diella est le premier membre (du gouvernement) qui n'est pas présent physiquement, mais créé virtuellement par intelligence artificielle", a dit Edi Rama.
Diella sera chargé de toutes les décisions relatives aux appels d'offres des marchés publics, a-t-il ajouté.
L'Albanie veut entrer dans l'UE
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Intelligence artificielle : Les prévisions sombres d’un des pères fondateurs de l’IA
20minutes.fr - par 20 minutes avec agence
Publié le 10 septembre 2025
ANALYSE • Pour le « parrain de l’IA » Geoffrey Hinton, l’intelligence artificielle dans un monde capitaliste va creuser les inégalités en enrichissant une minorité et appauvrissant le plus grand nombre, qui va perdre son emploi
L’IA n’engage pas l’humanité sur la voie de l’égalité. C’est ce que pense l’un des pères de cette technologie : Geoffrey Hinton. Interrogé par le Financial Times, le co-lauréat du prix Nobel de physique en 2024 pour ses recherches sur l’apprentissage automatique et les réseaux de neurones artificiels a souligné combien l’IA allait creuser l’écart entre les riches et les pauvres, rapporte BFMTV.
« En réalité, les riches vont utiliser l’IA pour remplacer les employés. Cela va créer un chômage massif et une hausse considérable des profits. Cela va enrichir une minorité et appauvrir la plupart des gens », analyse le scientifique. Mais le prix Nobel ne pointe pas l’IA en tant que telle, mais « le système capitaliste » qui l’utilise pour dégager plus de profits au détriment de l’humain.
Un revenu de base universel n’est pas la solution
Bien conscients du problème, le PDG d’OpenAI Sam Altman et ses semblables ont suggéré d’introduire un revenu de base universel (RBU) pour lutter contre les effets du chômage sur les populations. Mais celui qui est surnommé le « parrain de l’IA » juge que ce n’est pas la solution. Cette proposition « ne résoudra pas le problème de la dignité humaine » et de la perte de sens que les gens peuvent ressentir sans travail, a-t-il précisé, d’après Futurism.
Lire la suite : https://www.20minutes.fr/high-tech/4172330-20250910-intelligence-artificielle-previsions-sombres-peres-fondateurs-ia
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« L’IA va dévorer toute l’informatique d’ici 2030 » : Gartner révèle une absorption technologique totale mais épargne encore quelques emplois humains
Face à l'essor inéluctable de l'intelligence artificielle, les entreprises du secteur des technologies de l'information doivent se préparer à une transformation profonde de leurs opérations et de leurs effectifs d'ici 2030.
hellobiz.fr - Baptiste LEMOINE
Publié 10 septembre /2025
En bref
• D’ici 2030, l’IA deviendra une composante essentielle de toutes les opérations des départements informatiques.
• L’IA pourrait entraîner une baisse de plus de 40 % des emplois d’entrée de gamme exposés à cette technologie.
• Les entreprises investissent dans la formation continue pour préparer leurs équipes aux défis de l’automatisation.
• L’intégration de l’IA est perçue comme une opportunité pour réinventer les modèles de travail et améliorer la productivité.
L’intelligence artificielle (IA) s’impose progressivement comme un composant essentiel des technologies de l’information (TI). Selon les prévisions de Gartner, d’ici 2030, l’IA jouera un rôle incontournable dans l’ensemble des opérations menées par les départements informatiques. Actuellement, une grande partie des tâches TI se déroule sans aucune contribution de l’IA. Pourtant, cette situation est appelée à changer radicalement. Les avancées technologiques et l’automatisation promettent de transformer la manière dont les entreprises gèrent leurs infrastructures TI, mettant en lumière le potentiel et les défis de l’IA dans ce secteur.
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ChatGPT, Grok, Perplexity... Quelles sont les IA génératives qui propagent le plus de «fake news» ?
lefigaro.fr - Par Paul Vaissermann
Publié le 09 septembre 2025
«Le taux de fausses informations répétées par les chatbots d’IA a presque doublé en un an», révèle un audit des principaux Gare à ne pas prendre pour argent comptant tout ce que nous répondent ChatGPT, Gemini, Grok et consorts. «Le taux de fausses informations répétées par les chatbots d’IA a presque doublé en un an», souligne une récente étude de NewsGuard, start-up dédiée à l’évaluation de la fiabilité des sites d’information en ligne. Selon son audit des principales IA génératives, celles-ci ont diffusé des fausses informations dans 35% des cas en août 2025, contre 18% un an plus tôt. Le résultat est sans appel : les IA échouent de plus en plus souvent à distinguer le vrai du faux, malgré des promesses de progrès en matière de fiabilité.
Mais des différences se font jour entre les modèles d’IA du marché. Pour les comparer, NewsGuard a mesuré le pourcentage de réponses contenant de fausses informations. Résultat, Claude, d’Anthropic (10%), et Gemini, de Google (16,7%), sont les chatbots qui s’en sortent le mieux, tandis que Pi d’Inflection (56,7%) et Perplexity (46,7%) ferment la marche.
Lire la suite : https://www.lefigaro.fr/secteur/high-tech/chatgpt-grok-perplexity-quelles-sont-les-ia-generatives-qui-propagent-le-plus-de-fake-news-20250908
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Mistral AI vaut désormais 11,7 milliards d’euros : 4 questions sur la star française de l’IA
ouest-france.fr - Par Maxime MAINGUET.
Publié le 08 septembre 2025
L’entreprise française Mistral AI, spécialiste de l’intelligence artificielle, a annoncé ce 9 septembre avoir atteint 11,7 milliards d’euros de valorisation, à la faveur de l’investissement massif d’une entreprise néerlandaise. Pourquoi Mistral AI attire-t-elle autant ? Et quelles sont ses perspectives ? On fait le point, en 4 questions.
Mistral AI franchit un nouveau cap. L’entreprise française a confirmé ce mardi 9 septembre avoir vu l’entreprise ASML, géant néerlandais de la fabrication de puces, entrer dans son capital, permettant à la startup d’atteindre une de 11,7 milliards d’euros. Pourquoi cette entreprise française a-t-elle un tel succès ? Et quelles sont ces perspectives ? On fait le point en quatre questions.
Mistral AI franchit un nouveau cap. L’entreprise française a confirmé ce mardi 9 septembre avoir vu l’entreprise ASML, géant néerlandais de la fabrication de puces, entrer dans son capital, permettant à la startup d’atteindre une de 11,7 milliards d’euros. Pourquoi cette entreprise française a-t-elle un tel succès ? Et quelles sont ces perspectives ? On fait le point en quatre questions.
1. Quand et comment a été fondé Mistral AI ?
L’entreprise n’a été fondée qu’au printemps 2023. Elle l’a été par trois jeunes français : Arthur Mensch, Guillaume Lample et Timothée Lacroix, tous passés par Polytechnique ou l’école normale supérieure. Le premier, PDG et figure de proue médiatique de Mistral AI, a auparavant travaillé chez Microsoft, où il travaillait sur les modèles de langage (des modèles d’IA comprenant et générant du langage humain). Les deux derniers faisaient de même chez Meta, le groupe qui possède Facebook ou Instagram.
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La composition du CCNEN dévoilée : 20 experts pour éclairer les enjeux éthiques du numérique
actuia.com - par Marie-Claude Benoit
Publié le 12 septembre 2025
Créé par décret en mai 2024, le Comité consultatif national d’éthique du numérique (C.C.N.E.N.) a pour mission d’apporter une expertise indépendante sur les enjeux éthiques du numérique. Après la nomination de son président Claude Kirchner par le président de la République au printemps dernier, les 19 autres membres bénévoles qui le composent ont été officiellement désignés par décret du Premier ministre.
Succédant au CNPEN, créé en 2019 par Edouard Philippe, alors Premier ministre, le C.C.N.E.N. est lui aussi placé sous l’égide du Comité consultatif national d’éthique pour les sciences de la vie et de la santé (CCNE), affirmant ainsi la continuité d’une réflexion sur les enjeux éthiques liés aux avancées scientifiques, technologiques, aux usages et aux innovations numériques, notamment en matière d'IA.
Sa création s’inscrit également dans une volonté plus large de renforcer la souveraineté numérique française et européenne.
Composition du comité
Les membres ont été nommés pour leur expertise reconnue dans des domaines clés tels que la recherche scientifique, le droit, l’économie, la philosophie, la santé, l’industrie et le monde associatif. Cette diversité de profils garantira une réflexion pluraliste et éclairée.
On trouve ainsi :
• M. Francis Bach, directeur de recherche à l’institut national de recherche en sciences et technologies du numérique (Inria) et membre de l’Académie des sciences, sur proposition du président de l’Académie des sciences ;
• M. Raja Chatila, professeur émérite de robotique, d’intelligence artificielle et d’éthique des technologies à Sorbonne Université, sur proposition de la ministre chargée de l'éducation nationale ;
• Mme Annabelle Collin, professeure de mathématiques à Nantes Université, sur proposition du président du C.N.R.S. ;
• M. Nicolas Curien, économiste du numérique, membre de l’Académie des technologies et ancien membre de l’Arcom et de l’Arcep, sur proposition du président de l’Académie des technologies ;
Réseaux
Les réseaux 5G et Sans fil de nouvelle génération devraient remodeler la mobilité numérique mondiale et la compétition géopolitique.
Publié le 9 Septembre 2025
Points Clés :
• Les réseaux 5G et de nouvelle génération transforment la connectivité mondiale, favorisent l’innovation commerciale et soutiennent le développement de la 6G.
• Les économies émergentes adoptent rapidement la 5G, tandis que la compétition géopolitique façonne les infrastructures, la réglementation et l’accès numérique.
• Les entreprises et les voyageurs gèrent les risques grâce à une planification stratégique, un accès sécurisé aux réseaux et des infrastructures résilientes.
L’expansion de la 5G, cinquième génération de communications sans fil, ainsi que le développement d’autres réseaux sans fil de nouvelle génération, transforment la manière dont le monde se connecte et fait des affaires. Contrairement aux générations précédentes, la 5G traite les données plus près de leur lieu de création, ce qui réduit la latence et augmente considérablement la vitesse. L’un des principaux avantages de la 5G est son support du découpage de réseau (network slicing), permettant aux opérateurs de créer plusieurs réseaux virtuels adaptés à des cas d’usage spécifiques, tout en soutenant la continuité des activités.
5G
Thales Alenia Space lance la démonstration de la 5G directe par satellite
aerocontact.com - par Sabine Ortega
Publié le 11 Septembre 2025
Le 8 septembre dernier, Capgemini, leader mondial de la transformation business et technologique, Thales, leader mondial des hautes technologies pour les secteurs de la Défense, de l’Aérospatial et de la Cybersécurité & Digital, et Thales Alenia Space, co-entreprise entre Thales (67 %) et Leonardo (33 %), ont annoncé avoir été sélectionnés par le CNES, dans le cadre d’un appel à projets lancé pour le compte de l’État au titre du programme « France 2030 », afin de mettre en œuvre une démonstration innovante de service de télécommunications par satellite selon le standard 5G.
Le projet dénommé « U DESERVE 5G » a pour objectif de démontrer la faisabilité des communications directes entre satellites et terminaux mobiles ou fixes - 5G Direct to Device ou D2D - Dans cette optique, un satellite de démonstration en orbite basse sera déployé afin de tester l’interopérabilité entre les réseaux 5G terrestres et non-terrestres, notamment à travers des scénarios de mobilité entre la couverture satellitaire et la couverture terrestre 5G, un enjeu clé dans la perspective d’une connectivité mondiale fluide et sans interruption.
Dans un contexte où la connectivité en tout temps et en tous lieux est devenue une priorité stratégique, à la fois pour répondre aux attentes du marché et garantir la résilience des infrastructures face aux crises, les technologies satellitaires apparaissent comme une solution complémentaire et essentielle aux réseaux terrestres.
Lire la suite : https://www.aerocontact.com/actualite-aeronautique-spatiale/99706-thales-alenia-space-lance-la-demonstration-de-la-5g-directe-par-satellite
Cybersécurité
68 % des cyberattaques commencent par des identifiants volés
journaldunet.com - Chronique de Jérémie Schram
Publié le 12 septembre 2025
Plus de 16 milliards de mots de passe, cookies et jetons d'authentification ont récemment été exposés dans l'une des plus vastes fuites de données jamais enregistrées.
Derrière cette avalanche de chiffres se cache une réalité inquiétante : l’usurpation d’identifiants est devenue la première étape pour compromettre des données critiques.
La gravité de l’incident dépasse la seule ampleur de la fuite. Les identifiants volés concernent des plateformes que des millions de particuliers et d’entreprises utilisent chaque jour — Google, Apple, Facebook, Amazon, Microsoft. La plupart de ces données ont été siphonnées via des malwares spécialisés capables d’extraire mots de passe enregistrés, cookies et sessions actives, avant de finir leur course sur le Dark Web, où l’identité numérique se revend comme une marchandise banale.
Le dernier Data Breach Report confirme cette tendance : 68 % des failles de sécurité impliquent des identifiants compromis. L’authentification, pierre angulaire de la cybersécurité, est désormais l’un des vecteurs d’attaque privilégiés des cybercriminels.
Le Dark Web et l’automatisation : un cocktail explosif
Lire la suite : https://www.journaldunet.com/cybersecurite/1544259-68-des-cyberattaques-commencent-par-des-identifiants-voles/
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Cybersécurité domestique et professionnelle : les bonnes pratiques à adopter face aux nouvelles menaces
capital.fr - Article sponsorisé par ESET
Publié le 8 septembre 2025
Dans notre société actuelle hyperconnectée, la frontière entre sphère personnelle et professionnelle s’estompe, offrant un terrain fertile aux cybercriminels. Arnaques, hameçonnage, usurpation d’identité… Les menaces numériques se multiplient, et l’intelligence artificielle en accentue la portée.
Pourtant, des solutions de cybersécurité existent, portées notamment par des éditeurs européens comme ESET, qui proposent des suites cohérentes et complètes pour se protéger efficacement.
Un contexte propice aux cybermenaces
Depuis quelques années, les cyberattaques ne visent plus seulement les grandes entreprises ou les institutions étatiques. Les particuliers et les PME figurent désormais en première ligne. Pourquoi ? Parce qu’ils sont souvent moins protégés, moins formés, et que leurs données, personnelles ou professionnelles, ont une valeur marchande de plus en plus élevée.
Les méthodes employées par les cybercriminels s‘améliorent. L’hameçonnage (phishing) reste une technique privilégiée : en se faisant passer pour un conseiller bancaire, un fournisseur d’accès ou même un collègue, l’attaquant tente d’obtenir vos identifiants, vos données sensibles ou l’accès à votre ordinateur. Les faux conseillers bancaires pullulent, souvent via des appels téléphoniques ou des mails usurpant l’identité des banques, poussant à une réaction rapide et émotionnelle.
Ajoutons à cela l’essor des deepfakes, ces vidéos ou voix générées par intelligence artificielle, qui permettent désormais de dupliquer l’apparence ou la voix d’un proche ou d’un supérieur hiérarchique à des fins d’escroquerie. Un message vocal truqué peut suffire à vous convaincre d'effectuer un virement… vers un pirate.
L’intelligence artificielle, un accélérateur de risques
THALES
THALES ALENIA SPACE pilote la démonstration « 5G directe par satellite » pour le CNES aux côtés de Capgemini et de Thales
thalesgroup.com - THALES ALENIA SPACE
Publié le 08 septembre 2025
Capgemini, leader mondial de la transformation business et technologique, Thales, leader mondial des hautes technologies pour les secteurs de la Défense, de l’Aérospatial et de la Cybersécurité & Digital, et Thales Alenia Space, co-entreprise entre Thales (67 %) et Leonardo (33 %), annoncent avoir été sélectionnés par le CNES, dans le cadre d’un appel à projets lancé pour le compte de l’État au titre du programme « France 2030 », afin de mettre en œuvre une démonstration innovante de service de télécommunications par satellite selon le standard 5G.
Le projet dénommé « U DESERVE 5G » a pour objectif de démontrer la faisabilité des communications directes entre satellites et terminaux mobiles ou fixes (5G Direct to Device ou D2D). Dans cette optique, un satellite de démonstration en orbite basse sera déployé afin de tester l’interopérabilité entre les réseaux 5G terrestres et non-terrestres, notamment à travers des scénarios de mobilité entre la couverture satellitaire et la couverture terrestre 5G, un enjeu clé dans la perspective d’une connectivité mondiale fluide et sans interruption.
Dans un contexte où la connectivité en tout temps et en tous lieux est devenue une priorité stratégique, à la fois pour répondre aux attentes du marché et garantir la résilience des infrastructures face aux crises, les technologies satellitaires apparaissent comme une solution complémentaire et essentielle aux réseaux terrestres.
Lire la suite : https://www.thalesgroup.com/fr/monde/espace/press_release/thales-alenia-space-pilote-demonstration-5g-directe-satellite-le-cnes
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DSEI 2025 : Thales lance son nouveau dispositif de cryptographie souveraine pour lutter contre la menace quantique à destination des états et des acteurs de la défense.
aerocontact.com - par Sabine Ortega
Publié le 11 septembre 2025
- Thales dévoile aujourd'hui au salon DSEI à Londres le Datacryptor Model 5 (DCM5), un dispositif de chiffrement de pointe conçu pour répondre aux défis croissants des cybermenaces et de la révolution de l'informatique quantique.
- Offrant un contrôle inégalé sur les algorithmes souverains, le DCM5 garantit une appropriation totale des solutions de chiffrements gouvernementales, avec des restrictions minimales d'importation/exportation pour les opérations mondiales.
Capitalisant sur l'héritage du Datacryptor, le DCM5 est déjà résilient à la menace quantique et offre une intégration transparente avec les systèmes existants. Grâce à sa compatibilité totale avec le Datacryptor 2000, il est conçu pour des communications sécurisées entre plusieurs nations, y compris les partenaires des Five Eyes et les coalitions multinationales.
Caractéristiques principales :
• Contrôle Souverain : Cryptographie définie par le client au niveau matériel et logiciel.
• Interopérabilité Mondiale : Utilisation sécurisée à travers plusieurs nations avec des algorithmesmutuellement convenus.
• Prêt pour le Quantum : Transition fluide vers des algorithmes post-quantiques sans remplacement du matériel.
• Protection Certifiée : Conçu pour les normes UK CAPS High Grade et FIPS 140-3 Niveau 3.
Lire la suite : https://www.thalesgroup.com/fr/monde/defence-and-security/press_release/dsei-2025-thales-lance-son-nouveau-dispositif
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Thales Alenia Space lance la démonstration de la 5G directe par satellite
aerocontact.com Par Sabine Ortega
Publié le 11 Septembre 2025
Le 8 septembre dernier, Capgemini, leader mondial de la transformation business et technologique, Thales, leader mondial des hautes technologies pour les secteurs de la Défense, de l’Aérospatial et de la Cybersécurité & Digital, et Thales Alenia Space, co-entreprise entre Thales (67 %) et Leonardo (33 %), ont annoncé avoir été sélectionnés par le CNES, dans le cadre d’un appel à projets lancé pour le compte de l’État au titre du programme « France 2030 », afin de mettre en œuvre une démonstration innovante de service de télécommunications par satellite selon le standard 5G.
Le projet dénommé « U DESERVE 5G » a pour objectif de démontrer la faisabilité des communications directes entre satellites et terminaux mobiles ou fixes - 5G Direct to Device ou D2D -. Dans cette optique, un satellite de démonstration en orbite basse sera déployé afin de tester l’interopérabilité entre les réseaux 5G terrestres et non-terrestres, notamment à travers des scénarios de mobilité entre la couverture satellitaire et la couverture terrestre 5G, un enjeu clé dans la perspective d’une connectivité mondiale fluide et sans interruption.
Dans un contexte où la connectivité en tout temps et en tous lieux est devenue une priorité stratégique, à la fois pour répondre aux attentes du marché et garantir la résilience des infrastructures face aux crises, les technologies satellitaires apparaissent comme une solution complémentaire et essentielle aux réseaux terrestres.
Lire la suite : https://www.aerocontact.com/actualite-aeronautique-spatiale/99706-thales-alenia-space-lance-la-demonstration-de-la-5g-directe-par-satellite
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DSEI 2025 : Thales et Autonomous devices s’allient pour développer un drone de guerre électronique pour les forces navales et terrestres.
thalesgroup.com - Communiqué
Publié le10 septembre 2025
- À l’occasion du salon DSEI 2025, Thales et la société britannique Autonomous Devices annoncent la signature d’un accord pour le développement conjoint d’une solution polyvalente, modulaire et clé en main de guerre électronique dronisée destinée aux forces navales et terrestres.
- Thales, expert en guerre électronique, développe une charge utile capable de réaliser des opérations de soutien électronique pour l’identification et la localisation des menaces, ainsi que des attaques électroniques pour les opérations de brouillage. Autonomous Devices est chargé de concevoir un drone de nouvelle génération, hautement manœuvrable et à longue endurance.
- Les premiers essais de cette solution de guerre électronique dronisée sont déjà en cours, et se poursuivront tout au long de l’année.
Thales s’associe à la société britannique Autonomous Devices pour le développement de la solution EW-UAS, une association qui s’inscrit dans la continuité de projets déjà menés en commun.
Cette solution clé en main s’appuiera sur l’expertise reconnue de Thales en matière d’intégration de systèmes de commandement et de contrôle de guerre électronique, et des certifications nécessaire pour que les drones puissent voler dans l’espace aérien civil et militaire.
Les conflits récents ont souligné l’importance croissante de la guerre électronique, tant offensive que défensive, dans tous les environnements opérationnels. Pour mettre en œuvre leurs systèmes de guerre électronique, les forces armées ont besoin de plateformes agiles et endurantes, faciles à récupérer et à ré-utiliser. L’association du drone d’Autonomous Devices à la charge utile de Thales répond à ces exigences, offrant une solution de guerre électronique dronisée performante et adaptée aux défis actuels.
Lire la suite : https://www.thalesgroup.com/fr/monde/defence-and-security/press_release/dsei-2025-thales-et-autonomous-devices-sallient-developper
