Revue de Presse ADCET N°298 du 27 janvier 2025

Mobilité

Angers Loire Métropole : des choix budgétaires axés sur la transition écologique

angers.villactu.fr - © Angers.Villactu.fr

Publié le 22 janvier 2025

Angers Loire Métropole prévoit pour 2025 un budget sans hausse d’impôts, une dette en baisse et 132 millions d’euros d’investissements prévus, dont la moitié consacrée à la transition écologique.

La collectivité compte doubler le budget annuel du plan vélo. – © Angers.Villactu.fr

Ce lundi 20 janvier, le conseil communautaire d’Angers Loire Métropole (ALM) a débattu des orientations budgétaires pour l’année à venir.

Un exercice répété chaque année qui précède le vote définitif du budget, prévu pour le 17 mars prochain. Cette année, les axes stratégiques restent inchangés : pas d’augmentation d’impôts, une gestion prudente de la dette et une accélération des investissements en faveur de la transition écologique.

« Le débat d’orientation budgétaire représente 99 % de notre budget, mais c’est la première fois qu’il est établi sans certitude à l’échelle nationale », souligne Christophe Béchu, président d’ALM.

Une situation financière sous contrôle

Malgré un contexte économique incertain, ALM prévoit de réduire son endettement à 574 millions d’euros en 2025, contre 587,9 millions l’année précédente. Cette baisse comprend les investissements liés aux lignes B et C du tramway, représentant une part importante de la dette à hauteur de 200 millions d’euros. La capacité de désendettement de la communauté urbaine est estimée à huit ans, en dessous du seuil prudentiel de douze ans.

Lire la suite sur : https://www.angers.villactu.fr/angers-loire-metropole-des-choix-budgetaires-axes-sur-la-transition-ecologique/

•••

Que Font Les Fonds ? Le portrait d’EIT Urban Mobility

maddyness.com - par Manon Triniac

Publié le 20 janvier 2025

Dans le paysage foisonnant de l'investissement, les fonds se multiplient... et ne se ressemblent pas. Parce qu'une levée, ce n’est pas simplement encaisser de l'argent et une bonne occasion de communiquer, nous brossons le portrait des fonds pour aider les entrepreneurs à s'y retrouver et à choisir le bon investisseur. Au tour d’EIT Urban Mobility.

Créé en janvier 2019, EIT Urban Mobility est une initiative de l'Institut européen d'innovation et de technologie (EIT), un organe de l’Union européenne. Sa mission : favoriser les changements nécessaires pour transformer durablement le paysage de la mobilité urbaine en Europe. Financé en partie par l’Union européenne, avec un budget alloué de 400 millions d’euros jusqu’en 2027, EIT Urban Mobility combine les caractéristiques d’un investisseur institutionnel et d’un acteur public, tout en respectant les standards professionnels des fonds de capital-risque.

« Nous ne sommes pas un fonds classique, mais un acteur unique qui conjugue financement public et vision VC, avec une attention particulière à l’impact environnemental et social », explique Keren Beit Cohen, Responsable des alliances stratégiques au sein d’Impact Ventures, la branche investissement d’EIT Urban Mobility.

Une thèse d’investissement à impact dans la mobilité

Lire la suite : https://www.maddyness.com/2025/01/20/que-font-les-fonds-le-portrait-deit-urban-mobility/

•••

Transports publics : les associations d'usagers dénoncent la profusion des réductions et des marques

banquedesterritoires.fr - par Anne Lenormand, Localtis

Publié le 22 janvier 2025

La Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) considère que les nombreuses cartes "Liberté" et "Avantage" développées par les opérateurs et les autorités organisatrices de la mobilité sont source de confusion pour les voyageurs. La Fnaut avait auparavant épinglé la multitude de marques utilisées par les régions pour les TER qui nuit selon elle à la facilité d'usage.

Trop de formules de réduction, trop de logos, trop de marques qui sèment la confusion chez les voyageurs : la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) tire le signal d'alarme pour pousser les opérateurs et les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) à revenir à plus de simplicité. Dans un communiqué diffusé ce 22 janvier, elle "s'étonne" de l'"utilisation massive" par ces derniers de cartes dites "Liberté" ou "Avantage" alors qu’elles n’ont "ni les mêmes attributs, ni la même utilisation géographique".

Pas la même liberté... ni les mêmes avantages

"Alors qu’existe depuis 2019 la carte Liberté de la SNCF qui permet des réductions de 45% sur le prix maximum, certaines régions ont aussi des cartes dites 'Liberté' mais elles n’offrent pas les mêmes services", pointe la Fnaut. Ainsi, détaille-t-elle, la région Auvergne-Rhône-Alpes propose une carte Illico Liberté Jeunes et une carte Illico Liberté (pour les plus de 26 ans). t-paiement réservée uniquement aux Franciliens intitulée passe Navigo Liberté +.

Lire la suite : https://www.banquedesterritoires.fr/transports-publics-les-associations-dusagers-denoncent-la-profusion-des-reductions-et-des-marques?pk_campaign=newsletter_quotidienne&pk_kwd=2025-01-22&pk_source=Actualit%C3%A9s_Localtis&pk_medium=newsletter_quotidienne

•••

"Vous allez à la gare, vous savez qu’il y aura un train" : le SERM, RER auvergnat, est sur les rails

france3-regions.francetvinfo.fr - par Solenne Barlot

Publié le 24 01 2025

  • Fin juin 2024, le ministère des Transports a accordé le statut de SERM à 24 territoires, dont Clermont-Auvergne. Ce jeudi 23 janvier, démarre une étude pour créer ce “RER d’Auvergne” : des trains plus souvent, des amplitudes horaires plus larges, des tarifs lissés et des connexions améliorées avec les bus pour répondre aux besoins des voyageurs.

Prendre les transports en commun peut être un véritable casse-tête pour 6 millions de voyageurs dans la région Auvergne-Rhône-Alpes. Alors pour améliorer la mobilité des réseaux urbains et faciliter la vie des usagers au quotidien, le Service Express Régional Métropolitain est en quête de solutions. Ce SERM, RER auvergnat, fait l’objet d’une étude qui a démarré ce jeudi 23 janvier. “Le but consiste, sur un vaste périmètre concernant à peu près la moitié de la population de l'Auvergne, à mieux coordonner tous les transports en commun. Cela concerne les transports du quotidien, que ce soit les bus ou les trains, pour les développer”, explique Frédéric Aguilera, vice-président (LR) du Conseil Régional en charge des transports.

Développer le cadencement et les amplitudes horaires

Lire la suite : https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/puy-de-dome/clermont-ferrand/vous-allez-a-la-gare-vous-savez-qu-il-y-aura-un-train-le-serm-rer-auvergnat-est-sur-les-rails-3096658.html  

•••

Relance des projets de transports urbains et ferroviaires

tresor.economie.gouv.fr -  Rédigé par Jean-Alexandre Egea, Le Phuong-Thao et Hippolyte Cailleteau

Publié le 22 janvier 2025

L’inauguration officielle de la partie aérienne de la ligne n° 3 du métro de Hanoï, le 9 novembre dernier, a permis de mettre en valeur la réussite technique du projet et la contribution décisive de la France. Confronté au défi d’accélérer le rythme de croissance et de décarboner son économie, le gouvernement a inscrit la modernisation des infrastructures ferroviaires au premier rang de ses priorités, en particulier avec le projet de ligne grande-vitesse Hanoï - Ho Chi Minh Ville.

L’inauguration de la partie aérienne de la ligne no. 3 du métro de Hanoi est une réussite pour la coopération franco-vietnamienne.

L’entrée en service de la partie aérienne (8,5 km) de la ligne no. 3 du métro de Hanoï est un succès populaire et constitue une vitrine technologique pour l’image de la France. Opérationnelle depuis le 8 août 2024, son inauguration officielle a eu lieu le 9 novembre dernier. Les autorités vietnamiennes étaient représentées, au niveau local, par le président du Comité populaire de Hanoï ainsi que par le Secrétaire général du Parti communiste de la ville et, au niveau national, par la vice-ministre des Affaires étrangères et par le vice-ministre de la Construction.

L’ambassadeur a saisi l’occasion de cette inauguration pour souligner l’engagement financier de la France en faveur du projet à hauteur de plus de 500 M € ainsi que la contribution des entreprises françaises (Alstom, Colas Rail, Thales, Systra, RATP Smart Systems) à sa réussite. Les travaux de la partie souterraine (4 stations supplémentaires) sur lesquels ces dernières sont également impliquées sont en cours et doivent être achevés d’ici 2029.

Le secteur des transports urbains vietnamien représente un marché considérable pour nos entreprises

lire la suite : https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2025/01/22/relance-des-projets-de-transports-urbains-et-ferroviaires

•••

La gestion des données Orange au service de la mobilité intelligente

orange.com - par Orange

Publié le 20 janvier 2025

Proposer une vision claire des déplacements et ainsi faciliter le quotidien des habitants, c’est l’ambition que nous portons à travers nos solutions présentées lors du congrès ATEC ITS, les 21 et 22 janvier 2025 au Beffroi de Montrouge (Portes de Paris).
Comment favoriser la fluidité des déplacements, contribuer à l’efficacité des transports en commun, connaître les besoins en mobilité des habitants d’un territoire ? Toutes ces questions que se posent les acteurs des collectivités locales ont pour objectif d’améliorer le cadre de vie des citoyens mais également de renforcer l’attractivité d’un territoire ou d’optimiser la gestion des infrastructures ou services urbains. 

Les données mobiles au cœur des déplacements

Les données jouent un rôle central pour l’optimisation de la mobilité intelligente. Nos solutions permettent de mesurer, analyser et suivre la fréquentation des centres villes, des zones d’activités ou des sites touristiques mais également de fluidifier le trafic ou d’améliorer l’offre de stationnement.

En présentant l’une de ces solutions, Flux Vision, Lisa Aymard, Cheffe de Produit d’Orange Business rappelle que cette offre existant depuis 2014 « garantit un échantillon massif de plus de 24 millions de visiteurs permettant d’obtenir une mesure fiable et actualisée de la fréquentation et de la mobilité d’une population sur le territoire ».
Lire la suite : https://www.orange.com/fr/actualites/2025/la-gestion-des-donnees-orange-au-service-de-la-mobilite-intelligente

•••

Lille : la métropole commande 15 nouvelles rames de métro à Alstom, malgré le retard des premières

lefigaro.fr - par Le Figaro avec AFP

Publié le 20 janvier 2025

Les nouvelles rames sont attendues pour 2026, et les 15 rames supplémentaires pour 2028. Métropole européenne de Lille

Les 27 rames déjà commandées au constructeur français pour remplacer celles de la ligne 1 devaient entrer en service avant 2025. Elles sont finalement attendues pour 2026.

Malgré son conflit avec Alstom sur le retard de livraison des nouvelles rames du métro lillois, la métropole a commandé 15 trains supplémentaires au constructeur, annonce ce dernier ce lundi 20 janvier. Ces rames remplaceront de plus anciennes sur la ligne 1 à partir de 2028, pour un montant d'environ 210 millions d'euros. Elles seront deux fois plus longues - 52 mètres - que celles actuellement en circulation, et compatibles avec le nouveau système de pilotage automatique d'Alstom, - Urbalis Fluence -, tout juste installé sur la ligne. Il permet de réduire la distance entre deux rames, et donc d'augmenter la fréquence de passage des métros.

«Le réseau de la métropole européenne de Lille restera le métro avec la cadence la plus élevée au monde, avec la circulation d'une rame toutes les 66 secondes en heure de pointe», a assuré Alstom dans un communiqué de presse. Ces 15 rames supplémentaires seront conçues et assemblées sur six sites français d’Alstom, dont celui de Valenciennes (Nord).

Lire la suite : https://www.lefigaro.fr/conjoncture/lille-la-metropole-commande-15-nouvelles-rames-de-metro-a-alstom-malgre-le-retard-des-premieres-20250120

•••

La Métropole souhaite encore renforcer la sécurité dans les transports en commun

ampmetropolle.fr - Communiqué

Publié le 20 janvier 2025

La Métropole prévoit d’augmenter les effectifs du Groupe d’Assistance et de Prévention (GAP) à 99 agents et d’en faire un service de sécurité armé. Caméras piéton et autres outils modernes viendront compléter ces mesures pour garantir la tranquillité des voyageurs.

Avoir le réseau de transport le plus sûr de France, telle est la volonté de la présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence. S’il est déjà l’un des plus paisibles du pays – les faits de délinquance ont baissé de 20 % à Marseille et de 33 % sur l’ensemble du réseau depuis 2018 -, Martine Vassal souhaite aller encore plus loin.

Des effectifs en hausse

Comment ? En augmentant les effectifs du Groupe d’Assistance et de Prévention (GAP) de la RTM, créé en 2022. Le nombre d’agents, dont le rôle est de veiller à la sécurité des voyageurs et au bon fonctionnement du service en luttant contre la fraude, va ainsi passer de 78 à 99 cette année, un chiffre deux fois plus élevé qu’à l’origine.

Vers un armement des agents

Outre cette montée en puissance, l’institution veut transformer le GAP en un service interne de sécurité afin que les agents disposent des mêmes pouvoirs que leurs homologues de la RATP (régie autonome des transports parisiens) notamment. Autrement dit qu’ils puissent procéder à des fouilles, des palpations, retenir quelqu’un le cas échéant, relever une identité, mais aussi disposer d’une arme non létale, de catégorie B ou D (bombe lacrymogène, taser, matraque). « L’armement, c’est une mesure qui permettrait de veiller à l’apaisement dans les transports, de garantir la sécurité des agents comme des voyageurs et de faire respecter l’ordre », souligne Martine Vassal.

Pérenniser le dispositif caméras piéton

Lire la suite : https://ampmetropole.fr/mobilite-transports/la-metropole-souhaite-encore-renforcer-la-securite-dans-les-transports-en-commun/

•••

Futur Urbain Révélé ! Découvrez Comment les Transports Changent les Villes pour Toujours

qhubo.com - par Emma Rowland

Publié le 18 janvier 2025

Le paysage du transport urbain est sur le point de connaître une révolution, comme le montre la récente Internationale Funkausstellung (IFA) 2024. Les technologies innovantes et la planification urbaine stratégique s’unissent pour redéfinir notre façon de nous déplacer dans les villes. Voici ce qui façonne l’avenir de la mobilité urbaine.

Les Véhicules Électriques (VE) en Tête de la Charge
Alors que les villes du monde entier s’efforcent de réduire les émissions, les véhicules électriques sont devenus centraux dans les stratégies de transport urbain. Les fabricants de voitures dévoilent des modèles de VE avancés avec des autonomies plus longues et des capacités de charge plus rapides. Des villes comme Oslo et Amsterdam établissent des normes mondiales avec une infrastructure de charge électrique étendue, mettant en évidence une voie vers un air urbain plus propre.

Transports Publics Intelligents
Avec la croissance des populations urbaines, les transports publics deviennent plus intelligents. Les systèmes pilotés par IA optimisent désormais les horaires de bus et de trains en temps réel, réduisant les temps d’attente et augmentant l’efficacité. Des exemples notables incluent le MRT de Singapour et le réseau de métro de New York, qui exploitent la technologie pour améliorer l’expérience des navetteurs.

La Micro-Mobilité en Forte Croissance

Lire la suite : https://www.qhubo.com.ni/fr/news2/futur-urbain-revele-decouvrez-comment-les-transports-changent-les-villes-pour-toujours/53361/#google_vignette

•••

Des taxis sans chauffeur aux pneus lunaires, la mobilité se réinvente

Le Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas, plus grand salon de l'électronique grand public au monde, dévoile cette année des avancées majeures dans le domaine de la mobilité. De la voiture autonome aux pneus spatiaux, les innovations présentées ne sont plus de simples concepts, mais des solutions déjà opérationnelles.

À San Francisco et Los Angeles, prendre un taxi sans chauffeur est désormais aussi banal que commander un VTC. L'entreprise Waymo, leader du secteur, affiche des chiffres qui démontrent la progression de la technologie: 5 millions de trajets effectués et 33 millions de kilomètres parcourus en mode totalement autonome.

La sixième génération de véhicules Waymo, présentée au CES, marque une évolution significative. "Nous offrons davantage de fonctionnalités à un coût nettement inférieur, notamment la capacité de circuler dans la neige et dans des conditions météorologiques plus difficiles", explique Sandy Karp, porte-parole de l'entreprise. "Notre nouveau véhicule, le Geely Zeekr, offre notamment une accessibilité améliorée. Il est plus facile d'entrer et sortir et il dispose d'indications en braille".

Le transport de marchandises passe à l'autonomie

La révolution ne se limite pas au transport de passagers. Au Texas, Volvo opère déjà une flotte de camions autonomes qui assurent des livraisons commerciales pour DHL.

Lire la suite : https://www.rts.ch/info/sciences-tech/2025/article/voitures-autonomes-et-pneus-spatiaux-la-mobilite-du-futur-au-ces-28759014.html

•••

« Plus besoin de billet ni de carte d’identité » : la SNCF va déployer un nouveau système de contrôle

bfmtv.com - par Frédéric Bianchi

Publié le e 20 janvier 2025

SNCF Voyageurs teste à partir de ce lundi 20 janvier une technologie de contrôle des billets avec l'application France Identité. Ce système devrait être déployé pour tous les voyageurs dans les prochaines semaines.

Présentez votre billet de train, sortez votre carte d'identité. Ces gestes appartiendront bientôt au passé. À partir de ce lundi 20 janvier, SNCF Voyageurs teste à bord des TGV Inoui la présentation de l’application France Identité bêta, qui permet de réaliser les deux contrôles en un seul geste.

La compagnie précise que cette fonctionnalité sera testée plusieurs semaines avant d’être disponible pour l’ensemble des clients porteur de l’application France Identité.

"France Identité remplace ainsi la présentation de ces deux documents lors de leur vérification, indique la SNCF. Comme pour le billet de train, le contrôle se fera grâce à la présence d’un QR Code sur la carte d’identité numérique. Il sera lisible par l’ensemble des chefs de bord."

Lire la suite : https://www.bfmtv.com/tech/plus-besoin-de-billet-ni-de-carte-d-identite-la-sncf-va-deployer-un-nouveau-systeme-de-controle_AN-202501200493.html

•••

Personnalisation et RGPD : la CJUE juge la collecte de la civilité non conforme

solutions-numeriqies.com - Par Patrice Remeur

Publié le 21 janvier 2025

Une décision de la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) considère la collecte de

“Madame” ou “Monsieur” contraire au RGPD.

La CJUE dans sa décision du 9 janvier 2025, considère que la collecte de la civilité n’est pas indispensable à l’exécution d’un contrat. La Cour révoque la pratique de l’entreprise ferroviaire française avec SNCF Connect qui oblige systématiquement ses clients à indiquer leur civilité « Monsieur » ou « Madame » lors de l’achat de titres de transport en ligne. L’association Mousse avait contesté auprès de la CNIL cette pratique. L’autorité française avait rejeté cette réclamation considérant conforme au RGPD.

Or, la Cour rappelle à la SNCF que, “pour qu’un traitement de données puisse être considéré comme nécessaire à l’exécution d’un contrat, ce traitement doit être objectivement indispensable afin de permettre l’exécution correcte de ce contrat. Dans ce contexte, la Cour considère qu’une personnalisation de la communication commerciale fondée sur une identité de genre présumée en fonction de la civilité du client ne paraît pas objectivement indispensable afin de permettre l’exécution correcte d’un contrat de transport ferroviaire. En effet, l’entreprise ferroviaire pourrait opter pour une communication reposant sur des “formules de politesse génériques, inclusives et sans corrélation avec l’identité de genre présumée des clients, ce qui constituerait une solution praticable et moins intrusive”. Par ailleurs, la civilité devrait être utilisée avec le consentement des personnes.

Lire la suite : https://www.solutions-numeriques.com/personnalisation-et-rgpd-la-cjue-juge-la-collecte-de-la-civilite-non-conforme/

Smart City

L’IFRI publie une étude esquissant le modèle de la smart city européenne

actuia.com - par Marie-Claude Benoit

Publié le 22 janvier 2025

C’est dans le contexte du Smart City Expo World Congress 2022, que l’IFRI, l’Institut Français des Relations Internationales, a publié, le 16 novembre dernier, l’étude « Ni surveillance, ni consumérisme algorithmique. Vers un modèle européen alternatif pour les villes intelligentes ». Jacques Priol, président et fondateur du cabinet CIVITEO, et Joé Vincent-Galtié, consultant au sein de ce même cabinet, y dessinent la smart city européenne, éloignée des modèles chinois ou nord-américains.

Cette étude fait suite au rapport « De la smart city à la réalité des territoires connectés », auquel Jacques Priol et Joé Vincent-Galtié avaient participé, qui visait à définir un modèle français du territoire intelligent. Près de 200 projets avaient été identifiés, déployés dans des villes de toutes tailles, y compris en territoire rural. Très variés, leurs méthodes de déploiement l’étant tout autant, ils ont permis aux auteurs de constater que le modèle français n’existait pas encore.

L’étude esquisse les contours d’un possible modèle européen évitant les erreurs de deux modèles qui  font l’unanimité contre eux : celui porté par la Chine et celui mis en œuvre par certaines villes nord-américaines.

Le modèle de surveillance chinois

En 2011, le 12ème plan quinquennal évoquait pour la première fois le souhait du Parti communiste chinois de développer des villes numériques. Aujourd’hui, plus de 800 projets de villes intelligentes en Chine ont vu le jour.

Lire la suite : https://www.actuia.com/actualite/lifri-publie-une-etude-esquissant-le-modele-de-la-smart-city-europeenne/

Cybersécurité

2025 : l'année de tous les défis pour la cybersécurité

journal-du-net.com - Chronique de Thiébaut Meyer Google Cloud

Découvrez les grandes tendances de cybersécurité pour 2025 grâce au rapport Cybersecurity Forecast de Google Cloud Security

À l'aube de 2025, la cybersécurité s'impose comme un enjeu crucial, à la confluence des avancées technologiques, des défis économiques et des tensions géopolitiques. Face à la multiplication des cyberattaques basées sur l'intelligence artificielle, la résilience numérique devient le socle incontournable de la prospérité économique et du bien-être social.

Dans ce contexte mouvant, les entreprises doivent plus que jamais anticiper les risques et concevoir des défenses adaptées. En 2025,  l’anticipation sera nécessaire face à des adversaires toujours plus sophistiqués.

Dans ce domaine, le rapport Cybersecurity Forecast  de Google Cloud Security met  en lumière plusieurs tendances majeures qui façonneront le secteur cette année.

Une année cruciale pour la conformité réglementaire

La directive NIS2 transformera considérablement les pratiques de cybersécurité en Europe en 2025. Elle introduit des exigences de sécurité plus strictes et étend son champ d’application à un plus grand nombre de secteurs et d’organisations. Cela signifie que davantage d’entreprises doivent mettre en œuvre des mesures de sécurité robustes, procéder à des analyses de risques et signaler rapidement les incidents. Répondre aux exigences de NIS2 nécessite des investissements dans la formation du personnel, les technologies de sécurité et les plans de réponse aux incidents. En favorisant la collaboration et le partage d’informations, la directive vise à renforcer  un écosystème de cybersécurité plus résilient à l’échelle européenne.

La géopolitique, catalyseur des cybermenaces

Lire la suite : https://www.journaldunet.com/cybersecurite/1538417-2025-l-annee-de-tous-les-defis-pour-la-cybersecurite/

•••

Innovation, IA, cybersécurité, drones, guerre informationnelle : les défis numériques du ministère des Armées

radiofrance.fr - avecSébastien Lecornu et Valérie Hurler

Provenant du podcast Soft Power

Publié le 19 janvier 2025

Sébastien Lecornu, ministre des Armées et ministre de la Défense, revient sur les grands enjeux de cybersécurité et de souveraineté technologique de la France face aux nouvelles menaces globales.

Plusieurs séquences au sommaire de Soft Power : en première partie d'émission, les actualités culturelles et numériques qui ont marqué la semaine ; puis un entretien avec Valérie Hurier, directrice de la rédaction de Télérama (à partir de 37min. dans le podcast) et enfin un grand focus avec Sébastien Lecornu, ministre des Armées (à partir de 53min. dans le podcast).

Innovation et cyberdéfense : vers une nouvelle ère numérique ?

IA, drones, quantique, cyberdéfense, lutte informationnelle : comment la France conjugue-t-elle innovation et souveraineté pour répondre aux défis technologiques actuels et futurs, tout en s’adaptant aux exigences des conflits contemporains ?
Sébastien Lecornu, ministre des Armées et ministre de la Défense et auteur de Vers la guerre ? La place de la France sur l'échiquier géopolitique mondial, aux éditions Plon, détaille la rapide mutation de l'environnement cyber, le besoin de développer une intelligence artificielle spécifique à la défense à l'heure où la guerre électronique redéfinit les conflits, ainsi que l'importance de moderniser l'armée tout en renforçant son autonomie.

Lire la suite : https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/soft-power/innovation-ia-cybersecurite-drones-guerre-informationnelle-les-defis-numeriques-du-ministere-des-armees-7940299

•••

Cybersécurité 2025 : les pronostics de Patrowl

journaldunet.com - Chronique de Vladimir Kolla Patrowl

Publié le 20 jan,vier 2024

Quels sont les risques cybersécurité majeurs auxquels les entreprises françaises seront exposées en 2025 ? Voici 4 pronostics selon Patrowl à anticiper.

2025, l’année blanche de la cyber

Les réglementations européennes nous parviennent à flots ininterrompus mais leur mise en œuvre sera lente et laborieuse. Nous ne verrons pas leurs effets en 2025 et certainement pas d’impacts mesurables. Aucune sanction d’ailleurs n’est prévue avant quelques années, ce qui contribue en partie à l’inertie. L’exemple particulièrement représentatif de l’application tardive du RGPD en Europe ne laisse aucun doute quant au sort réservé aux futurs textes.

Paradoxalement, les freins viennent aussi des cabinets de conseil, dont la surcharge de travail crée un embouteillage massif. Toutes les organisations ne seront pas servies en temps et en heure. Il vaut mieux chercher à travailler en interne, quitte à recruter et à obtenir une validation externe de sa mise en conformité et des mesures prises dans un second temps. Le risque à ce stade est de s’adresser à des officines de conseil sans compétences cybersécurité valides et elles sont légion à avoir flairé le filon. Méfiance donc.

Des équipements de sécurité trop peu fiables

Les incidents de sécurité importants se multiplient sur les équipements de cybersécurité, un comble. Ivanti, Fortinet, Paloalto, Checkpoint, Citrix ne sont que quelques exemples médiatisés d’incidents qui se produisent toutes les semaines. Là encore, on ne constatera pas d’amélioration tangible tant que le Cyber Resilience Act ne sera pas formellement entré en application et n’aura pas instauré de véritables exigences de qualité auprès des grands équipementiers cyber.

Lire la suite : https://www.journaldunet.com/cybersecurite/1538197-cybersecurite-2025-les-pronostics-de-patrowl/ 

Paiement électronique

Elon Musk prépare un rival de PayPal pour 2025 : une plateforme compatible avec les cryptomonnaies qui pourrait tout bouleverser

helloobiz.fr - par Baptiste LEMOINE

Publié le 19 janvier 2025

En 2025, Elon Musk projette de redéfinir l’univers des applications numériques avec le lancement de X, une super-application inspirée des modèles asiatiques. Ce projet ambitieux, centré autour de X Money, promet d’intégrer une solution de paiement révolutionnaire qui pourrait bouleverser les standards actuels. En s’appuyant sur sa vision avant-gardiste, Musk vise à créer un écosystème numérique complet, capable de concurrencer les plus grandes plateformes existantes. Cette initiative ne se limite pas seulement aux transactions financières, mais embrasse également les cryptomonnaies, marquant une étape significative dans l’évolution des paiements en ligne. Alors que des détails commencent à émerger, les attentes sont déjà élevées pour ce qui pourrait être une transformation majeure dans la manière dont nous interagissons avec les services numériques.

X Money : une révolution pour les paiements en ligne

X Money se positionne comme l’un des éléments centraux de cette super-application. Linda Yaccarino, PDG du réseau social X, a récemment exprimé les grandes ambitions pour l’année 2025. Selon elle, X Money ne se contentera pas d’être une simple solution de paiement, mais promet d’apporter une expérience inédite aux utilisateurs. En permettant des transactions directement depuis la plateforme, sans quitter l’application, X Money pourrait redéfinir l’interaction utilisateur.

Lire la suite : https://hellobiz.fr/2025/01/19/elon-musk-prepare-un-rival-de-paypal-pour-2025-une-plateforme-compatible-avec-les-cryptomonnaies-qui-pourrait-tout-bouleverser/

•••

iPhone: voici pourquoi vous ne devez pas l’utiliser pour payer aux péages

mcetv.ouest-france.fr  - par Ambre Toscano

Publié le 19 janvier 2025

L'iPhone peut faire carte de transport, carte bleue... mais attention à ne pas l'utiliser pour payer aux barrières de péage, ça peut être ennuyeux !

Attention, le péage peut vite vous coûter cher ! Alors que l’iPhone devient indispensable dans le quotidien des utilisateurs grâce à toutes les cartes et les infos qu’il contient, mieux vaut ne pas payer l’autoroute avec… MCETV vous explique tout sur les problèmes que cela peut engendrer !

Le petit piège du péage

Car oui, il s’agit bien de problèmes. De vrais problèmes. Alors qu’Apple permet désormais d’avoir tous ses mots de passe, sa carte bleue et même sa carte de transport sur soi, mieux vaut ne pas l’utiliser partout… et encore moins sur l’autoroute.

En effet, une fois stoppé au péage, il semble facile d’appuyer sur le bouton de l’iPhone, de lancer Apple Pay, et de régler les quelques euros. Sauf qu’il s’agit d’une grosse erreur qu’on peut regretter fort, et longtemps. Trois ans exactement.

Plusieurs conducteurs ont en effet partagé leur mésaventure sur Tiktok : ils ont payé leur péage avec Apple Pay. Sauf que leur voiture, certes à l’arrêt, n’a pas le moteur éteint. Et qu’il s’agit donc d’une utilisation de téléphone au volant.

Lire la suite : https://mcetv.ouest-france.fr/decouvertes/mon-mag-high-tech/iphone-voici-pourquoi-vous-ne-devez-pas-lutiliser-pour-payer-aux-peages-19012025/

•••

Le Maroc développe les services de paiement électronique

atalayar.com - par Enrique Fernandez

Püblié le 20 janvier 2025

Ces mesures s'inscrivent dans le cadre de la stratégie « Maroc numérique 2030 », qui vise à accélérer la numérisation du pays

  1. Maroc numérique 2030

Depuis que le Cash Center du Maroc a approuvé le paiement électronique en 2019, une transaction sur trois est effectuée par cette méthode. Au cours de la dernière décennie, le pays alaouite a réalisé d'importants progrès en termes de modernisation financière, ce qui permet de réduire le nombre de paiements traditionnels. 

Selon le directeur de l'institution, Rachid Saihi, la majorité des citoyens marocains qui essaient de payer leurs factures par voie électronique ne reviennent pas à la méthode traditionnelle, ce qui reflète le succès des mesures prises ces dernières années. 

Pour expliquer cette situation, Saihi explique qu'auparavant, les banques n'offraient pas la possibilité d'obtenir des services par l'intermédiaire des guichets automatiques d'autres banques, ce qui les obligeait à explorer d'autres options ailleurs. 

Lire la suite : https://www.atalayar.com/fr/articulo/economie-et-entreprises/maroc-developpe-services-paiement-electronique/20250120080000209939.html

Carte de paiement

Dépenses professionnelles : Lucca lance une carte de paiement simplifiée

daf-mag.fr - par la rédaction

Publié le 22 janvier 2025

Lucca, éditeur de solutions RH et finance, a annoncé le lancement d'une nouvelle carte de paiement professionnelle en partenariat avec Swan. Cette carte, disponible en version physique et numérique, vise à transformer la gestion des dépenses professionnelles, tout en répondant aux besoins des collaborateurs et des entreprises. Quels avantages pour les Daf ?

Un double objectif : simplifier et contrôler

Les cartes de paiement Lucca adressent deux problématiques majeures :

  1. Éliminer l'avance de frais pour les collaborateurs : Les salariés ne sont plus contraints d'utiliser leurs moyens de paiement personnels pour financer leurs missions ou déplacements.
  2. Renforcer le contrôle des dépenses pour les entreprises : En temps réel, les directions financières peuvent suivre, automatiser et maîtriser les dépenses, garantissant ainsi une gestion plus transparente et conforme.

Un contrôle renforcé pour les directions financières

Lire la suite : https://www.daf-mag.fr/Thematique/tresorerie-1239/gestion-depenses-2120/Breves/depenses-professionnelles-lucca-carte-paiement-466739.htm

Intelligence artificielle

Stargate : l’IA américaine entre dans une nouvelle ère avec un investissement historique

actuia.com - par Thomas Calvi

Publié le 22 janvier 2025

Donald Trump, président des États-Unis, a récemment dévoilé un projet titanesque baptisé « Stargate ». Ce programme, qui mobilise les plus grands noms de la technologie mondiale, promet de transformer le paysage de l’intelligence artificielle (IA) avec un investissement colossal de 500 milliards de dollars sur quatre ans. Voici les détails d’une initiative qui réunit innovation, ambition et géopolitique.

Une coalition inédite pour dominer l’IA

Stargate repose sur une alliance stratégique entre trois acteurs majeurs : OpenAI, Oracle et SoftBank. Ces entreprises unissent leurs forces pour construire la plus grande infrastructure d’IA au monde. Masayoshi Son, PDG de SoftBank, sera à la tête de cette coentreprise. Le projet démarre avec un investissement initial de 100 milliards de dollars, et prévoit d’étendre cette somme à 500 milliards dans les prochaines années. Nvidia, le géant des semi-conducteurs, joue également un rôle clé dans la fourniture des technologies nécessaires.

Une infrastructure massive au service de l’innovation

Lire la suite : https://www.actuia.com/actualite/stargate-lia-americaine-entre-dans-une-nouvelle-ere-avec-un-investissement-historique/

•••

Des chercheurs présentent un ordinateur tout optique à 100 GHz pour une intelligence artificielle éco-énergétique

lesnews.ca - par Faudel Tannouh

 publié le 20 janvier 2025

Des chercheurs de l’Institut de technologie de Californie, de NTT Research et de l’Université de Floride centrale ont présenté une vision fascinante d’un avenir possible pour l’informatique haute performance et l’intelligence artificielle générative économe en énergie : des systèmes entièrement optiques capables d’atteindre des vitesses d’horloge supérieures à 100 GHz.

« La fréquence d’horloge d’un ordinateur détermine le temps minimal entre les opérations ou instructions successives. Malgré les avancées exponentielles en matière de performance des ordinateurs électroniques, conformément à la loi de Moore et aux architectures système de plus en plus parallèles, les fréquences d’horloge des ordinateurs sont restées stagnantes autour de 5 GHz pendant presque deux décennies », expliquent les chercheurs dans le résumé de leur article. « Cela pose un problème insoluble pour les applications nécessitant un traitement en temps réel ou un contrôle de systèmes d’information ultra-rapides. Nous brisons cette barrière en proposant et en démontrant expérimentalement un calcul basé sur un réseau de neurones récurrents entièrement optique, exploitant la nature ultra-rapide des opérations optiques linéaires et non linéaires tout en évitant les opérations électroniques. »

L’avenir de l’informatique semble prometteur, avec une proposition de système de réseau neuronal entièrement optique fonctionnant à plus de 100 GHz.

La loi de Moore, du nom du co-fondateur d’Intel Gordon Moore, observe que le nombre de transistors sur les microprocesseurs de pointe a tendance à doubler tous les 18 mois. Cette observation est devenue un objectif pour l’industrie des semi-conducteurs, mais alors que le nombre de transistors augmente, les tailles des composants doivent diminuer pour s’adapter, et nous atteignons désormais des limites physiques qui pourraient compromettre la loi de Moore et entraîner un plafonnement des performances informatiques.

Lire la suite : https://lesnews.ca/intelligence-artificielle/des-chercheurs-presentent-un-ordinateur-tout-optique-a-100-ghz-pour-une-intelligence-artificielle-ecoenergetique/

•••

Londres introduit l'IA dans ses services publics pour économiser des milliards

lefigaro.fr - par Le Figaro avec AFP

Publié le 21 janvier 2025

Le gouvernement britannique souhaite moderniser des outils «archaïques» qui font perdre, selon lui, à l’administration 45 milliards de livres (53 milliards d’euros) par an.

Le gouvernement britannique a annoncé mardi introduire l'utilisation de l'intelligence artificielle (IA) dans les services publics, pour moderniser des outils «archaïques» qui font perdre selon lui à l'administration 45 milliards de livres (53 milliards d'euros) par an. «Un nouvel ensemble d'outils d'IA (...) sera mis à la disposition des fonctionnaires dans le but de moderniser la technologie» utilisée dans l'administration «et de fournir de meilleurs services publics», a indiqué le gouvernement dans un communiqué.

Si certaines fonctionnalités seront déployées immédiatement, le système développé par une équipe spécialisée du ministère de la Science, de l'Innovation et de la Technologie «devrait être bientôt mis à la disposition de tous les fonctionnaires», précise le gouvernement, sans détailler davantage le calendrier. L'un des outils permettra d'analyser plus rapidement les milliers de réponses reçues par les services de l'État lors des nombreuses enquêtes publiques lancées dans le pays, est-il précisé.

Lire la suite : https://www.lefigaro.fr/secteur/high-tech/londres-introduit-l-ia-dans-ses-services-publics-pour-economiser-des-milliards-20250121

•••

Intelligence artificielle : quelles conséquences dans les entreprises ?

vie-publique.fr - par La Rédaction

Publié le 20 janvier 2025

Conséquences sur l’organisation du travail, les métiers, les salaires ou les discriminations… Un rapport du Conseil économique, social et environnemental (CESE) étudie les effets de l’intelligence artificielle (IA) sur le travail et l’emploi. Il pointe notamment la vitesse de déploiement de l’IA dans les entreprises en l’absence de concertation.

Le rapport publié le 14 janvier 2025 par le Conseil économique, social et environnemental (CESE) propose de répondre à trois questions. L’IA va-t-elle creuser les inégalités au travail ? Va-t-elle être un progrès pour l’organisation des conditions de travail et la santé au travail ? Aura-t-elle des impacts positifs sur l’emploi ?

L’étude constitue une contribution représentative de la société civile à quelques jours du Sommet pour l’action sur l’intelligence artificielle, qui se tiendra les 10 et 11 février 2025, à Paris. 

Un développement rapide qui nécessite un dialogue social renouvelé

Selon le Fonds monétaire international (FMI), 62% des emplois des économies avancées présenteraient une exposition élevée à l'IA, 27% en bénéficieraient, tandis que l’IA pourrait se substituer à 33% des emplois. 

Lire la suite : https://www.vie-publique.fr/en-bref/296877-intelligence-artificielle-quelles-consequences-dans-les-entreprises

•••

AI Act : un « Brussels effect » moins retentissant

lemagit.fr - par Gaétan Raoul

Publié le: 20 janv. 2025

Bien que les autorités européennes se posent en fer de lance de la régulation sur l’IA et inspirent les régulateurs, ses effets seront limités outre-Atlantique. Le texte n’aurait pas la force du RGPD, tandis que les divergences entre les États membres de l’UE sont de plus en plus visibles.

En attendant la pleine application de l’AI Act, la Commission européenne a mis en place un pacte européen sur l’IA. Cet engagement volontaire à appliquer les mesures de la réglementation européenne avant l’heure servirait à « combler un vide juridique ». C’est pour la même raison que le Conseil de l’Europe, organisme défenseur des droits de l’homme et de la démocratie, invite les pays membres de l’UE et d’autres à ratifier un traité international sur l’IA.

En clair, il faudrait comprendre qu’avant l’intervention de l’UE, le marché de l’intelligence artificielle était un « far-west ». Une idée fausse. « De nombreuses lois qui ne sont pas spécifiques à l’IA s’appliquent déjà [aux applications d’intelligence artificielle] », rappelle Scott Starbid, chef des affaires publiques chez Databricks, lors d’une table ronde organisée dans le cadre de l’événement Data + AI Summit, ayant eu lieu en juin 2024. « Il existe des lois qui protègent les consommateurs comme le RGPD, des lois dans le domaine des services financiers, des lois sur les droits d’auteur, des lois qui protègent contre les infractions, et toutes sortes de crimes ».

Lire la suite : https://www.lemagit.fr/actualites/366618217/AI-Act-un-Brussels-effect-moins-retentissant

•••

Transformation numérique : 2 grandes prédictions pour 2025

actuia.com - par Stéphane Faivre-Duboz - Vice-Président Faivre-Duboz Sales EMEA

Publié le 21 janvier 2025

Toujours plus d’orchestration des processus métier

En 2025, les entreprises risquent de sombrer dans le chaos numérique sans une visibilité totale sur leur « architecture spaghetti ». De nombreuses architectures informatiques d’entreprise peuvent être comparées à des plats de spaghetti composés de technologies interconnectées, ce qui fait de l’intégration et de la visibilité un défi majeur.

Alors que les entreprises cherchent à moderniser leur parc IT et à se concentrer sur l’automatisation des processus métier, elles se rendront compte que le simple ajout d’IA ou d’autres « solutions rapides » ne leur permettra pas d’augmenter leur efficacité, d’améliorer l’expérience client ou de rester compétitives. Avec la complexité croissante des processus technologiques et commerciaux, il est essentiel que l’automatisation des processus de bout en bout repose sur des bases solides, sinon un manque de contrôle entraînera un chaos numérique.

Pour relever ces défis en 2025, l’orchestration des processus permettra d’éviter le syndrome de « l’architecture spaghetti ». En permettant aux entreprises de rationaliser et de moderniser leurs processus, l’orchestration offrira aux équipes informatiques et commerciales une visibilité et un contrôle accrus. Cette meilleure supervision les aidera à gérer la complexité croissante et à obtenir de meilleurs résultats tout en étant capables de s’adapter plus rapidement aux aléas.

La nécessaire combinaison de l’orchestration et de l’intelligence artificielle

Lire la suite : https://www.actuia.com/contribution/stephane-faivre-duboz/transformation-numerique-2-grandes-predictions-pour-2025/

•••

Et si l’IA causait la prochaine pénurie d’énergie ? Les chiffres inquiétants du MIT

futura-sciences.com - par Edward Back

Publié le 20 janvier 2025

L’utilisation de l’intelligence artificielle (IA) explose et certains s’inquiètent des bouleversements sur la société et des risques de sécurité. Le MIT s’est penché sur une autre facette de cette révolution, moins prise en compte : son impact sur l’environnement.

L’utilisation de l’intelligence artificielle (IA) explose et certains s’inquiètent des bouleversements sur la société et des risques de sécurité. Le MIT s’est penché sur une autre facette de cette révolution, moins prise en compte : son impact sur l’environnement.

AU SOMMAIRE

L'intelligence artificielle générative promet de grands bouleversements dans nos vies, et s'immisce déjà un peu partout, les constructeurs l'intégrant dans tous nos appareils. Toutefois, cette petite révolution a un impact significatif, mais encore mal connu sur l'environnement. Des chercheurs du Massachusetts Institute of Technology (MIT) se sont penchés sur le problème pour tenter d'évaluer le coût environnemental de l'IA.

Le premier impact est au niveau de la consommation d’énergie, au point où certains craignent une pénurie. Les modèles d'intelligence artificielle, avec leurs milliards de paramètres, sont très gourmands en puissance de calcul, aussi bien pendant la phase d'entraînement que la phase d'inférence (l'utilisation au quotidien). Même si les centres de données (data centers, en anglais) ne servent pas uniquement à faire tourner l'IA, elle est la raison principale de leur multiplication rapide dernièrement. Ainsi, l'étude des data centers permet une évaluation grossière de la consommation et de l'impact de l'IA.

Les centres de données consomment plus d’énergie que la France entière

Lire la suite : https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/technologie-si-ia-causait-prochaine-penurie-energie-chiffres-inquietants-mit-118983/ 

Réseaux sociaux

Réseau X : les élus qui partent... et les élus qui restent

maire-info.com - par Franck Lemarc

Publié le 21 janvier 2024

Depuis plusieurs mois, de nombreuses structures, à l'échelle internationale, annoncent quitter le réseau social X (ex-Twitter), estimant qu'il n'est plus en mesure de diffuser une information fiable, depuis son rachat par le milliardaire américain Elon Musk. 

Le mouvement a connu un pic hier, lundi 20 janvier, jour de l’investiture de Donald Trump et, dans la foulée, de la prise de fonction officielle d’Elon Musk dans l’équipe gouvernementale du nouveau président. Mais c’est depuis quelques jours qu’un certain nombre d’élus ont annoncé leur départ du réseau – à titre individuel, parfois, au nom de leur collectivité, dans d’autres cas. 

Vague de départs

Il s’agit essentiellement de collectivités dirigées par la gauche : les villes de Paris, Poitiers, Le Mans, Lyon, Pantin, Tours, Nancy, la communauté d’agglomération de Guéret, les départements de la Gironde, de la Haute-Vienne, d’Ille-et-Vilaine, des Landes, la région Bretagne… Mais pas seulement : des élus étiquetés à droite ont également annoncé leur départ du réseau, comme Christian Estrosi, maire de Nice, Jean-Luc Bohl, maire de Montigny-lès-Metz, ou Franck Leroy, président de la région Grand Est, qui a annoncé dans un communiqué, le 18 janvier, que sa région « tourne la page de X ». 

De nombreux députés et sénateurs de gauche ont eux aussi, hier ou les jours précédents, pris la même décision. Par ailleurs, 80 associations – elles aussi souvent orientées à gauche, mais pas seulement – ont aussi annoncé quitter X dans une tribune publiée dans Le Monde : la Cimade, Emmaüs, le Mrap, la CLCV, France Terre d’asile, mais aussi APF France handicap ou la Fédération des Mutuelles de France. 

Lire la suite : https://www.maire-info.com/communication/reseau-x-les-elus-qui-partent-les-elus-qui-restent-article-29313 

RGPD

Décision de la CJUE sur le traitement de données relatives à la civilité et à l’identité de genre.

village-justice.com - par Nikola Kadić, Juriste.

Publié le 20 janvier 2025

Alors que la Cour de Justice de l’Union européenne vient de publier le tant attendu arrêt Mousse [1], beaucoup se demandent s’il est encore possible de collecter et de traiter des données relatives à la civilité et/ou à l’identité de genre. La forme neutre et l’utilisation de formules de politesse génériques ou inclusives vont t-elles devenir la norme dans les échanges avec les tiers ? Quelles précautions les responsables de traitement doivent-ils prendre pour traiter de telles données tout en respectant les droits et intérêts des personnes concernées ? Ces à ces deux questions que nous tenterons d’apporter une réponse dans cet article.

AU SOMMAIRE DE CET ARTICLE...

Dans le cadre de la procédure d’une question préjudicielle, il a été demandé à la CJUE de se pencher sur les conditions nécessaires au traitement de données relatives à la civilité ainsi qu’à l’identité de genre, en particulier lorsque celles-ci sont utilisées à des fins de personnalisation des communications commerciales. L’affaire a été portée devant la CNIL par l’association Mousse, qui reprochait à SNCF Connect la pratique consistant à obliger les clients à indiquer leur civilité, « Madame » ou « Monsieur », - sans autre alternative - lors de l’achat de billets en ligne.

Lire la suite : https://www.village-justice.com/articles/decision-cjue-sur-traitement-donnees-relatives-civilite-identite-genre-simple,52129.html?utm_source=backend&utm_medium=RSS&utm_campaign=RSS_Reseaux

•••

CEPD : la pseudonymisation est insuffisante pour assurer la protection des données

solutions-numeriques.com - par Patrice Remeur

Publié le 22 janvier 2025

Les lignes directrices pseudonymisation du CEPD

Le Comité européen de protection des données (CEPD) vient clarifier la définition de la pseudonymisation de l’article 4 du RGPD, mais aussi la manière dont cette technique s’applique. Il lance également une consultation publique sur les lignes directrices.

La pseudonymisation est un codage qui consiste à remplacer les données personnelles identifiantes (prénom, nom…) d’un jeu de données par des données indirectement identifiantes (numéro, pseudo…). La pseudonymisation offre l’avantage, par rapport à l’anonymisation, d’une mise en œuvre facile notamment avec des outils de hachage, de chiffrement ou autres. Pour autant, la personne reste indirectement identifiable. “Même si toutes les informations supplémentaires conservées par le responsable du traitement des données pseudonymisées ont été effacées, les données pseudonymisées ne peuvent être considérées comme anonymes que si les conditions d’anonymat sont remplies“, précise le CEPD.

La pseudonymisation doit être complétée par d’autres mesures

Les lignes directrices apportent deux précisions juridiques importantes :

-1. Les données pseudonymisées restent toujours des informations relatives à une personne physique identifiable. Elles constituent donc toujours des données personnelles.

-2. La pseudonymisation peut réduire les risques et faciliter l’utilisation de l’intérêt légitime comme base légale (article 6.1.f du RGPD – le traitement est nécessaire aux fins des intérêts légitimes poursuivis par le responsable du traitement ou par un tiers, à moins que ne prévalent les intérêts ou les libertés et droits fondamentaux de la personne concernée qui exigent une protection des données à caractère personnel, notamment lorsque la personne concernée est un enfant), à la condition que toutes les autres exigences du RGPD soient respectées, à savoir une conservation séparée et des mesures techniques et organisationnelles pour garantir la non-attribution à une personne. La pseudonymisation seule est donc insuffisante pour atteindre une protection des données par défaut ou dès l’origine.

Lire la suite : https://www.solutions-numeriques.com/blue-soft-sallie-a-bleu-pour-proposer-des-services-cloud-de-confiance/

•••

DORA : tout ce qu’il faut savoir sur le RGPD de la cybersécurité

lebigdata.fr - Nirina R.

Publié le 24 janvier 2025

Peut-être que la réglementation DORA vous est déjà apparue dans vos recherches. Vous vous demandez à qui elle s’applique, ce qu’elle vise à accomplir et quelles sont ses conséquences ? Aujourd’hui, nous nous penchons sur ces questions.

Depuis le 17 janvier 2025, DORA (Digital Operational Resilience Act) impose un cadre inédit pour protéger le secteur financier. À l’heure actuelle, les cyberattaques se multiplient et fragilisent des systèmes pourtant essentiels à nos vies.

Mais là encore, cette réglementation promet de mieux protéger les institutions et de prévenir des catastrophes numériques. Voici tout ce que vous devez savoir.

Pourquoi est-elle nécessaire aujourd’hui ?

Laissez-moi vous rappeler que les cyberattaques ont explosé ces dernières années. Le pire, c’est qu’elles ciblent de plus en plus les institutions financières.

Lire la suite : https://www.lebigdata.fr/dora-tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-rgpd-de-la-cybersecurite 

Cybersécurité

Arnaques en ligne : comment opèrent les cybercriminels ?

radiofrance.fr - Avec Johanna Brousse vice-procureure et cheffe de la section de lutte contre la cybercriminalité du Tribunal Judiciaire de Paris

Publié le mardi 21 janvier 2025

Le nombre d'escroqueries en ligne n'a fait qu'augmenter ces dernières années : arnaques amoureuses, arnaques aux faux conseillers bancaires ou fraude au support technique, les techniques sont nombreuses et de plus en plus sophistiquées. Mais comment opèrent ces réseaux de cybercriminels ?

C'est une affaire qui a suscité beaucoup de réactions sur les réseaux sociaux : une femme du nom de Anne aurait versé plus de 800 000 euros à un escroc s'étant fait passé pour la célébrité Brad Pitt, qui lui demandait de l'argent pour une opération médicale. Que dit cette affaire des méthodes d'escroquerie en ligne ? Comment les escrocs approchent-ils leurs victimes ? Comment la justice fait-elle face à ces nouvelles techniques ?

Des réseaux étrangers

Les "love arnaques" ou arnaques sentimentales ont pour objectif de créer des liens affectifs factices afin d'extorquer des fonds aux victimes. Les arnaqueurs ou "brouteurs" opèrent généralement depuis l'Afrique de l'Ouest, du Sénégal à la Côte d'Ivoire en passant par le Nigeria. Pour Johanna Brousse : "Le profil des arnaqueurs est très variable. Les brouteurs peuvent agir seuls ou à plusieurs. Mais certaines organisations sont beaucoup plus structurées avec des hiérarchies précises."

Lire la suite : https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/la-question-du-jour/arnaques-en-ligne-comment-operent-les-cybercriminels-5937720

•••

Cyber-IA Expo 2025 : L’IA au cœur de la cybersécurité

actuia.com - par Marie-Claude Benoit

Publié le 24 janvier 2025

En prélude au Sommet pour l’Action sur l’IA, Beyond Event, Les Assises de la cybersécurité et les RIAMS (Rencontres de l’Identité de l’Audit et du Management de la Sécurité) organiseront “Cyber-IA Expo 2025” le 4 février prochain au Palais des Congrès de Paris. Cet événement, dont le Campus Cyber et le CESIN (Club des Experts de la Sécurité de l’Information et du Numérique) sont partenaires, vise à mobiliser l’écosystème face aux enjeux critiques de l’IA et de la cybersécurité.

Co-construire l’avenir de la cybersécurité

Ce nouvel événement est une réponse proactive à une double dynamique : l’intensification des cybermenaces qui sont de plus en plus sophistiquées notamment grâce à l’IA et à l’émergence de nouvelles opportunités liées à l’IA et la GenAI.

Cyber-IA Expo se veut un catalyseur afin d’aider les organisations à naviguer dans cette convergence technologique inédite, où se mêlent pressions géopolitiques, enjeux économiques et transformation numérique. Son objectif est de transformer les défis actuels en leviers d’innovation et à faire de la cybersécurité et de l’IA des priorités stratégiques.

Un programme à la pointe des enjeux

Lire la suite : https://www.actuia.com/actualite/cyber-ia-expo-2025-lia-au-coeur-de-la-cybersecurite/?mc_cid=54658b929c&mc_eid=1b5f52f4fd

Atos

Atos rehausse son estimation de position de trésorerie à fin 2024

zonzbourse.com - Alice Doré, Agefi-Dow Jones, Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. ed: LBO

Publié le 21 janvier 2025

(Actualisation: contexte, commentaire d'analystes)

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le groupe de services informatiques Atos a annoncé lundi soir que sa position de trésorerie s'élevait à 2,19 milliards d'euros au 31 décembre 2024, un chiffre supérieur à l'estimation contenue dans son plan de sauvegarde accéléré, qui était de 1,15 milliard d'euros.

Cette nouvelle estimation comprend trois éléments qui n'étaient pas inclus dans le plan d'affaires du plan de sauvegarde accéléré approuvé par le tribunal de commerce de Nanterre en octobre dernier, a indiqué Atos dans un communiqué.

En excluant ces trois éléments, l'estimation de la position de trésorerie à fin 2024 serait de 1,19 million d'euros, soit 40 millions d'euros au-dessus de celle présentée dans le plan de sauvegarde, a souligné Atos.

Lire la suite : https://www.zonebourse.com/cours/action/ATOS-SE-4612/actualite/Atos-rehausse-son-estimation-de-position-de-tresorerie-a-fin-2024-48824578/

Thales

SIGNATURE DU PACTE D’ACTIONNAIRES DE LA SOCIÉTÉ DE PROJET (« PROJECT COMPANY ») MGCS

thalesgroup.com - Communiqué

Publié le 24 janvier 2025

Vendredi 24 janvier 2025 - Thales, KNDS Deutschland, KNDS France et Rheinmetall Landsysteme ont annoncé jeudi 23 janvier la signature du pacte d’actionnaires de la MGCS « Project Company GmbH » à Paris, en présence du ministre français des Armées Sébastien Lecornu et du Ministre allemand de la Défense Boris Pistorius.

Programme d’armement franco-allemand, le MGCS (Système Principal de Combat Terrestre) vise à remplacer, à l’horizon 2040, les chars Leopard 2 et les chars Leclerc par un système de combat multiplateformes incluant des plateformes pilotées et non pilotées au sein d’une architecture de combat collaboratif.

C’est une étape essentielle à la création prochaine de la MGCS "Project Company" qui est aujourd’hui franchie. A l’issue de la négociation d’un contrat avec le BAAINBw, agissant pour le compte des deux Etats par le biais d’une Combined Project Team franco-allemande, cette société de projet sera chargée, en tant que maître d’œuvre industriel, de l’exécution du programme MGCS; notamment de la consolidation du concept et des principales briques technologiques du système.

La société, qui sera basée à Cologne, en Allemagne, sera partagée à parts égales entre les parties, 25 % chacune, avec une répartition nationale des activités industrielles de 50 % en Allemagne et de 50 % en France.

Les partenaires industriels du programme MGCS se félicitent aujourd’hui de cette signature, qui accompagne et concrétise l’impulsion donnée par les deux gouvernements français et allemand au printemps 2024, avec la signature d’une lettre d’intention (LoI).

A propos de KNDS :

Lire la suite : https://www.thalesgroup.com/fr/monde/defence-and-security/press_release/signature-du-pacte-dactionnaires-societe-projet-project