7180039 TUERCATUERCA IVECO

La electro-válvula modula la depresión de mando del accionador del turbocompresor tomada del circuito neumático del servofreno

Regeneraciones del FAP mal gestionadas (en motores Euro 5 y 6)

Estos valores pueden variar ligeramente según el motor (Cursor

Fugas por el orificio de drenaje de la bomba

⚠️ Si la temperatura no sube lo suficiente

INYECTOR IVECO

Con diagnosis IVECO EASY

CORREA IVECO

Esa diferencia indica el nivel de obstrucción o saturación del filtro

Estos gases son altamente contaminantes y deben reducirse mediante el sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva) con AdBlue

antes y después del DPF

SENSOR IVECO STRALIS